[摘要]中国汽车健康指数（C-AHI）2020年第一批车型测评结果显示，长城WEY VV6评分高于丰田RAV4和奥迪Q5L。

随着通勤时间的增加，汽车成为了人们的一大日常生活空间。近年来，关于车内环境的讨论不断增多。

法国健康杂志《TOPSANTE》曾经做过一项汽车细菌检测，结果显示私家车的方向盘每平方厘米高达800种细菌，如果再考虑细菌的超强繁殖能力，一辆汽车的车内含菌量差不多有10个亿。

近日，中国汽车健康指数管理中心发布了中国汽车健康指数（C-AHI）2020年第一批车型测评结果。本次共发布5款车型，分别为东风日产天籁、上汽通用别克君威、一汽-大众奥迪Q5L、一汽丰田RAV4荣放以及长城WEY VV6。

结果显示，长城WEY VV6在车内挥发性有机物VOC/车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR两项指标中均获5星，评分高于丰田RAV4、奥迪Q5L。

如何做到力压奥迪丰田？8月18日，WEY品牌举办“WEY知学院”，解密VV6智慧健康座舱，通过工程师技术深度解析、行业尖端实验室参观、闻嗅识车互动体验等全方位揭示了高评分背后的技术。

车内气味是用户进入座舱后最直接感觉到的信息，如果选材不佳，那么车内的甲醛、苯、TVOC等有害气体挥发，会让车辆异味弥漫，甚至还会让车内人员患呼吸系统疾病。

为了有效控制车内有害气体，长城汽车自2006年成立了车内空气质量研发（VOC）试验室，建立了从材料、零件到整车的完整车内空气质量控制标准和定量试验流程，更配备多项检测设备，对挥发性有机组分和醛酮组分等逐级排查，筛查有毒有害气体来源。

车内的非金属内饰件是汽车异味散发的主要源头。据了解，VV6选用低VOC、低气味材料，环保加工工艺，严控零部件仓库环境之余，通过整车气味（VOI）试验室进行空气样品的分析处理，将汽车内饰零部件按小型部件、中型部件进行分类，通过气味评价师严格嗅辨，记录空气样品的气味强度、气味类型和气味等级，以0.25进制进行评级，比国家标准规定的0.5更为精准。

受限于技术和工艺，绝大多数车企在汽车座椅、仪表盘、中控台、方向盘等配件中往往会添加一定量的重金属元素和卤素，长期暴露在这些化学物质中的驾乘人员，可能会通过呼吸和接触引起很多健康问题。

为了检测这些禁止或限制使用的有害化学物质的含量，WEY品牌ELV试验室配备了多种仪器，精密检测铅、汞、镉、六价铬及多溴联苯、多溴二苯醚等有害物质的含量。

随着技术的发展，自动驾驶和车联网的普及让行车生活更加便利，但也会带来新的隐忧，那就是电子元器件所散发出的电磁辐射干扰。

据介绍，WEY品牌拥有国内车企首创的10米法整车EMC试验室，对VV6进行整车辐射/传导发射、整车辐射抗扰度、模拟车载发射机抗扰度、整车静电放电抗扰度等测试项目，用于验证整车的电磁兼容性。既保证车辆对外发射的电磁骚扰不对周边环境造成干扰，同时保证车辆对环境中的电磁干扰具备抵抗能力。

长城方面表示，WEY品牌将保持“过度投入、过度研发、过度配置”的战略，践行“让豪华触手可及”的理念，为用户提供细分市场最高标准的全方位健康防护。