新能源汽车完成生产交付，不能缺少动力电池的支持，纵观新能源汽车制造商不难发现，拥有电池自产自用的企业少之又少。随着新能源汽车的高速发展，动力电池成为了行业新风向标。

在动力电池领域，宁德时代、LG化学和松下三家供应商占据了绝大部分市场。此前，宁德时代是市场份额最大的动力电池供应商，不过在LG化学公布半年业绩之后，这一切都发生了变化。

LG化学半年业绩：

根据SNE Research的数据显示，今年一季度，LG化学装机量为5.5GWh，与去年同期的2.5GWh相比，上涨了120%。随着装机量大涨，LG化学的全球市场份额从去年一季度的10.7%，上涨到今年一季度的27.1%。

今年1-6月，LG化学占据了全球电动车电池市场24.6%份额，排名第一，其累计电池消耗量达到10.5GWh，比去年同期增长了82.8%。宁德时代以23.5%的市场份额屈居第二名。

LG化学：中国市场成关键增长点

只要客户多，实现市场份额反超很容易。看似简单的事情却需要一个集团提升整体实力才能做到。如果动力电池的产能不足，自然达不到最高的市场占有率。所以LG化学能在半年业绩中实现市场份额的反超，体现出的是集团多方实力的综合提升。

此外，我们再来看看使用LG化学动力电池的汽车企业有哪些。目前，LG化学几乎与所有主流新能源汽车制造商达成协议。目前在全球20大汽车品牌中，LG化学已与现代、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺、大众、几何汽车和特斯拉等13家车企展开合作。

国内汽车市场的销量屈居世界第一，未来这一数据还会持续上涨。所以把握住中国市场是汽车品牌的首要任务，LG也意识到了这一点。从LG化学动力电池供应上海特斯拉工厂截止至今，它持续发力国内市场，并与吉利汽车展开合作。如果说特斯拉是LG化学进入国内的契机，那拥有几何汽车和众多新能源产品线的吉利将为其开拓市场。

除此之外，欧洲市场也是决定未来市场份额的重要战场。相关数据显示，欧洲7月新能源汽车销量呈现出高增长趋势，欧洲8国7月销量9.97万辆，同比+214%，其中英国、法国、德国同比+286%、+298%、+289%。欧洲2019年全年销量56万辆，2020年有望翻倍。

而LG化学与宁德时代两大动力电池供应商与欧洲车企均有合作，至于谁能在欧洲市场胜出，这事还不好说。但值得肯定的是，欧洲市场的动力电池需求量将在今年三季度开始持续上升。

写在最后：

聊到最后，取决于市场份额的重要因素依旧是装机量。不过装机数量多少的因素在于单一车型的销量，这点在国产特斯拉Model 3上就有很好的展示。

而单一车型销量的好坏是由多方因素共同决定的。比如特斯拉Model 3，在30万元上下的售价区间，它的动力及续航表现很很好，即便有比亚迪汉作为直接竞争对手，短期内依旧不能撼动特斯拉Model 3的地位。

而特斯拉Model 3能热销的原因恰巧在于三电技术的核心竞争力，这其中就包括动力电池。所以想要提升动力电池的市场份额，产能、电池量能密度、成本压缩等都是必要因素。