[摘要]车企在走出去的同时，还应当深入了解当地的投资环境、汽车供应链情况、外资政策等，建议车企之间进行联合与合作。

8月13日-15日，以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题的2020年中国汽车论坛在上海召开。

中国汽车技术研究中心首席专家、政研中心主任吴松泉在主题演讲中表示，车企的国际化一定要有战略，并且要根据自身的实力与能力有针对性的去选择目标市场。

他强调，国际经贸规则与汽车出口高度相关，必须要重视出口市场FTA的研究，充分利用相关政策规避可能存在的风险。

“车企在走出去的同时，还应当深入了解当地的投资环境、汽车供应链情况、外资政策等，建议车企之间进行联合与合作。”

针对我国新能源汽车的发展，吴松泉认为可以借鉴欧洲国家去设立低排放区或零排放区。

以英国为例，根据牛津市政当局的计划，到2020年在“零排放区”内，少数街区将禁止非电动汽车、出租车、轻型商务车和公交车行驶；到2030年所有城市中心街区将禁止上述车辆行驶。相关部门将利用自动拍照识别相机进行监控，对无视这些禁令的司机最低处以60英镑的罚款。