[摘要]我们要坚定市场信心，保持战略定力。坚信危与机同生并存、退与进相伴相随。

8月13日-15日，以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题的2020年中国汽车论坛在上海隆重召开。

本次论坛上，中国机械工业联合会会长王瑞祥发表了演讲。他表示，今年以来受疫情影响，全球发展态势都在发生重大改变，不确定和不稳定性加剧，汽车产业作为其中的重要部分，也同样面临重创之后的初生。

站在“十三五”的收官和“十四五”开启的时间点，他提出了三点建议：

一、保持头脑清醒，善于在新变局中把握大势。

当前，世界正经历百年未有之大变局。同时，新冠肺炎疫情的持续蔓延，更加剧了世界形势的复杂多变。要坚持用全面、辨证、长远的眼光，深入研判当前形势。看到变局中引发的大国间力量对比、国际货币体系演化、人口结构改变，以及多边体系瓦解与重建等系列变化，是历史发展进程中的必然，要保持头脑清醒。

同时，要深刻认识技术突飞猛进既是百年变局中的基本内容，也是导致百年变局的基本推动力量，新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图，重塑全球经济结构，要认清客观规律。更要看到新变局中的不变量依然清晰，全球产业链、供应链、价值链已密不可分，经济全球化仍是历史潮流，各国分工合作、互利共赢仍是长期趋势，但国际格局深刻变化，全球化形式不断演进，要把握时代主流。

汽车产业是世界经济的重要组成部分，要善于审时度势、纵览全局，主动从自身产业特点出发，全面分析各变量与不变量因素间的规律变化及利弊，准确识变、科学应变、主动求变、积极促变，努力在变局中提升危中寻机、化危为机的能力。

二、保持战略定力，敢于在新挑战中抢占先机。

当前，世界经济遭受重创。汽车产业在2019年产销下滑的基础上，今年遇到了更大冲击。从我国汽车产业数据显示，6月当月产销实现了6.3%和4.8%的正增长，刷新了6月份产销量的历史新高。预测1-7月我国汽车产销分别完成1229万辆和1234万辆，同比分别下降11.8%和12.7%，降幅有所收窄。

这显示出我国经济及汽车产业较强的发展韧劲和修复能力，但压力与风险依然严峻。整体市场需求不足、投资低迷、产业链供应链不畅，特别是贸易保护主义、单边主义加剧，经济全球化逆流涌动，汽车产业面临的困难和挑战前所未有。

我们要坚定市场信心，保持战略定力。坚信危与机同生并存、退与进相伴相随。只要全球汽车业紧密联手，充分发挥产业基础雄厚、创新动力强劲、消费市场广阔，以及开放度、融合度高等独特优势，以进谋新、锐意进取，就一定能够共闯难关、化危为机。

中国汽车业有着良好的发展前景，将紧紧依托我国经济潜力足、韧性强、回旋余地大、政策工具多等特点，在调结构、转方式、提能力、抗风险中迈出新步伐，继续为世界汽车产业发展做出贡献。

三、保持创新思维，勇于在困境中实现新发展。

今年以来，突发的新冠疫情在对经济造成冲击的同时，也催生出了新业态、新模式、新市场和新消费。加之科技与产业革命的蓬勃兴起，汽车产业未来发展正在发生重大变革。要以新发展理念，谋划新思路。重点针对疫后全球汽车产业格局分化、产业产品结构深度调整、产业链供应链固链优化，以及市场消费服务升级等多重变化，提出有效应对措施。

因此，要以新思维规划新路径。主动顺应汽车电动化、智能化、网联化、共享化发展新趋势，适应在经济、技术、消费需求等驱动下汽车产业发生重大变革的新趋势，加大创新力度。重点在发展节能与新能源汽车、智能网联汽车、构建全球现代产业链、创新商业模式、提升品牌价值，以及提供更安全舒适服务等方面，做出整体安排，推动产业健康发展。

我国汽车业在世界汽车产业中占有重要地位，与世界知名汽车企业一直保持着长期友好合作。目前，为抗击疫情、重振经济，我国政府提出了以扩大内需为主要战略基点，构建国内国际双循环相互促进新发展格局的总体部署，并相继出台了一系列利好政策。

“相信通过汽车业界的再一次勠力同心、精诚合作，中国汽车乃至世界汽车产业，一定能够尽快化危为机、闯过险滩，实现新的发展。”他最后表示。