宝马集团日前公布第二季度财务数据。尽管整体市场面临诸多挑战，2020年上半年，宝马集团研发费用共计27.34亿欧元，几乎与去年同期持平（2019年：27.96亿欧元），继续保持较高投资。研发投入主要用于推进电动化进程。
新技术是实现未来可持续出行的关键。到2025年，宝马集团计划在研发方面继续投资超过300亿欧元。“可持续发展和数字化是未来十年的关注焦点。在充满挑战的当下，我们需要设定正确的方向，推动公司向可持续发展的目标迈进。”宝马集团董事长齐普策表示。
不久前，宝马集团宣布将可持续发展作为战略重点之一，并提出减排阶段性目标--预计到2030年，单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。可持续战略的实施将贯穿整个价值链--包括从原材料采购、零部件供应链、到车辆生产以及车辆生命周期结束的全过程。在中国，2019年华晨宝马沈阳生产基地已采用100%可再生能源电力，生产阶段二氧化碳排放量同比下降65.1%。宝马要求生产第五代高压动力电池的一级和二级供应商，100%铝来自再生材料，至少50%镍和钴来自再生材料，以及交付宝马的电池产品生产过程必须100%使用可再生能源电力。
此外，宝马集团将通过增加电动车型来降低二氧化碳排放量。到2021年底，宝马集团将在全球提供BMW i3、MINI Cooper SE、BMW iX3、BMW i4及BMW iNEXT共计5款纯电动新产品。下一代BMW 7系、未来的BMW X1和BMW 5系将提供四种驱动形式，包括纯电动、插电式混合动力以及配备48伏技术的汽油和柴油驱动系统。到2023年底，宝马集团将在全球提供25款新能源车型，其中一半为纯电动车型。
在中国，宝马在新能源领域的投资为电动化战略的落地打下坚实基础。目前，创新纯电动BMW iX3已经完成全球首发，将于年内上市并出口海外市场；同时，位于沈阳的华晨宝马高压电池工厂二期将迎来正式投产。6月，宝马与国网电动汽车公司达成战略合作，将在充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推进绿色能源合作等方面，共同推动中国电动车生态和数字化服务的发展，造福更多新能源客户。
