[摘要]安进表示，江淮将有力推动蔚来中国在合肥的落户，为地方经济的转型发展助力。

8月11-13日，以“冬芽“为主题的第12届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举行。为期3天的会议期间，众多重量级汽车行业人士围绕着23个讨论议题进行演讲与对话。

论坛现场，江淮汽车集团董事长安进发表了演讲。他表示，在新一轮的竞争中，江淮排除万难进行技术创新并保持定力，以更加深层次的改革来战胜各种风险挑战，努力保持不要掉队。

聚焦“新四化”，江淮每年将收入的3%-5%投入研发。“我们不财大气粗，但我们每年坚持这个研发投入比例”。今年前6月，江淮新增发明专利242件，截至目前累计共拥有发明专利2764件。

具体到新能源领域，江淮通过九代技术和四代产品的积累，构建了纯电技术平台，保证整车的安全、可靠和耐久。目前，在私人纯电用车领域，江淮已累计超16万辆和36亿公里。

在智能网联领域，江淮提出了445战略，力争在2025年完成高度自动驾驶技术研发。

与此同时，江淮也在积极探索企业混改新模式。“2020年是江淮与大众汽车深化合作的一年，也是我们按下转型升级键的一年。”安进说道，“随着江淮大众的电气化平台、电气技术的后续发展，将进一步助力江淮实现2025年新能源30%的发展规划“。

5月29日，江淮汽车完成了进一步深化与大众汽车合资合作的协议。双方在电动化、互联互通、共享出行、自动驾驶、智慧出行领域加强合作。

7月21日，江淮汽车和大众中国投资拟向江淮大众进行增资。本次增资，江淮汽车向江淮大众增资12.85亿元，大众中国投资向江淮大众增资52.17亿元。

对于江淮汽车而言，本次增资系江淮汽车和大众中国投资战略合作中的重要环节，本次增资有利于推进和大众中国投资的战略合作，有利于促进合资公司的发展。

“7月，蔚来第5万辆量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地量产下线。”安进表示，“从1到5万辆，这体现了江淮蔚来创新合作制造模式的成功。同时，江淮也将有力推动蔚来中国在合肥的落户，为地方经济的转型发展助力。”