“公司取名航盛，一是体现我们来源于中航工业南航电子，二是希望企业发展繁荣昌盛。”近日，深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪接受深圳商报记者采访时感慨地称：“航盛的每一步成长都与深圳同频共振。”

在杨洪看来，1993年成立的航盛，其发展历史就是深圳确立自主创新发展战略的生动体现。在27年间，航盛从一家成立初期产值不足100万元的小企业，发展成为年销售额突破50亿元的国家级汽车电子高新技术企业。

作为中国汽车电子行业的龙头企业，航盛目前生产规模达到了年产汽车电子产品近600万台套，与国内众多的汽车厂商建立了长期友好、稳定的合作关系，也获得了大众、日产、本田、PSA等国际车厂的认可。早在2006年，航盛就获得了日产雷诺“全球技术创新奖”。在业内，这一奖项号称汽车电子界奥斯卡奖。

大势所趋的第一个10年

航盛电子是央企与深圳共建的高新技术企业，来源于中国航空工业二集团直属的南航电子以及深圳市的高新投。1993年成立时，航盛只是一家小作坊式的汽车音响企业。当时还在大学电子系工作的杨洪，被选中到“遍地是黄金”的深圳经济特区“掘金”，到航盛做开拓者。

在杨洪看来，航盛成立至今，发展历程大致可以分为三个“10年”。在航盛成立初期，这家名不见经传的企业年产量只有5000台，产值不足100万元。他说“创业起步的第一个十年，靠着体制和机制的创新，航盛发展成了一家年产值近10亿元的国内汽车电子龙头企业。”

“航盛是作为中航工业在深圳的窗口企业诞生的，由一家负责来料加工的汽车业音响厂改组而成，”杨洪说，“当时我们就立志要做一家科技型的公司，必须有自己的研发与制造基地，形成整个市场与服务体系的全价值产业链。”

1999年，为刺激员工积极性，航盛改制为有限责任公司，实施员工骨干持股，由此迎来了转折。2000年，航盛产值上亿元，跻身全国同行业前三甲。2001年，航盛成为股份公司，营业收入节节攀升。2003年，航盛深圳福永工业园奠基。

创新驱动的第二个10年

航盛的发展被业内称为“航盛奇迹”，而杨洪则被称为“奇迹”的缔造者。总结历程，杨洪将成功归纳为：依靠自己在电子领域的基础，结合了军工的拼搏精神，坚持对产品质量的可靠性要求，融合深圳特区改革开放的创新精神，最终创造了“航盛奇迹”。

“创业初期，我们基本上早上6点起来工作，晚上11点之后回家，通过差不多十五年的坚持，航盛成为了中国汽车自主创新龙头企业。”他说。

进入自主创新时代，航盛加大了研发投入，迎来了丰收的“十年”。杨洪说：“我们提出了‘332’的战略，即推动‘管理创新、技术创新和商业模式创新’三方面创新，实现‘从经营型向经营管理型转变、从规模到规模实力型转变、从速度到速度效益型转变’三大转变，提升‘技术研发能力、资源整合能力’两种能力。”航盛的研发人员已增加到1200多人，并且每年研发投入约占销售收入的12%~14%；公司打造了自动化生产线，产能迅速提升，并获得了国内外的认可。

公司的“汽车智能导航及媒体系统”项目，在2004年被国家发改委列入国家高新技术示范工作汽车电子专项，当年公司产值突破10亿元。航盛抓住了中国加入WTO后汽车产业迅猛发展的机会，与国内外汽车厂商建立起了长期友好的合作关系。

福永园区内，航盛已获的奖项摆满了一面墙，其中的日产雷诺“全球技术创新奖”非常显眼。“这被称为汽车电子行业的奥斯卡奖。2006年，航盛击败了来自日本、欧洲等多个地区的500强企业，成为了国内第一家拿奖的汽车电子企业，到目前为止也是国内唯一一家。”据杨洪介绍，得奖消息迅速传开，不少国际厂商表示将与航盛进一步加强合作。

杨洪非常自豪地表示，尽管2007年是非常艰难的一年，但公司没抛下任何一个员工，当年产值突破了20亿元。他回忆说：“2008年，时任国务院总理温家宝来航盛视察，肯定了航盛的成绩，表示航盛用创新赢得了尊严、赢得了地位，并勉励我们要有更大的作为。”

迈向国际化的第三个10年

杨洪表示，深圳是“鼓励创新、宽容失败”的城市，保护企业家精神，市场化程度高、氛围好、人才辈出。他从自身创业经验出发，给想要来深创业的年轻人提供了一些建议。

“在高科技领域，比如互联网行业、智能制造业，深圳提供了创业的机会。特别是在强调创新创意的轻资产行业，更容易取得成功。或者是掌握专有技术的人，比如电商和移动互联网应用等等，也适合来深圳创业。”杨洪强调，作为一个过来人，自己会告诉后来者要坚持“创新和可持续”：具有创新能力，同时要坚持初心，也要有承担失败的勇气和坚持东山再起的毅力。

“在深圳鼓励创新的氛围里，很多像航盛一样的民族企业依靠自主创新，实现由小变大、由弱变强。”杨洪非常感谢改革开放，让航盛从小作坊成长为行业巨人。

目前，航盛电子聚焦三大业务：一是以车载信息娱乐系统、车载显示系统、车载网联系统等为代表的车载智能网联信息系统；二是以高级驾驶辅助系统、360o全景泊车等为代表的智能驾驶辅助系统；三是以整车控制器、电池管理系统、牵引电机控制器为代表的新能源汽车控制系统。

对于未来，杨洪充满信心：“深圳计划到2025年建成现代化国际化创新型城市，到2035年建成具有全球影响力的创新创业创意之都。航盛作为深圳高科技企业的一份子，将努力成为汽车电子行业里世界级国际化的领军企业。”

“这是航盛迈向国际化的第三个‘10年’。”杨洪说：“预计航盛在2025-2035年会进入高质量发展的黄金赛道期，航盛要在十四五规划期间实现‘118’战略目标：即年销售收入超过100亿元，年产销量突破1000万台套，以及净利润达到8%以上。”

航盛电子的愿景是成为世界级、国际化的汽车电子领军企业，助力中国由汽车生产大国迈向汽车生产强国。在汽车工业处于关键的变革时期，新的商业模式与竞争格局正在发生转变。作为一家高科技汽车电子企业，航盛电子将继续坚持开放共享、合作共赢的理念，与合作伙伴和客户之间建立相互理解、互惠互利的关系，展开全面合作，发挥协同优势，通过技术和产品不断创新引领行业发展。这是企业自身发展的需要，也是产业发展的使命和责任。在新的历史节点上，航盛电子充满信心，正在扬帆起航，用积极的变革迎接未来。