2020年8月7日晚，吉利几何汽车旗下第二款车型——几何C正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价12.98-18.28万元。几何C定位于纯电紧凑型SUV，外观和内饰融入了几何家族式设计，突显年轻及未来感风格。续航方面，新车提供NEDC续航里程400km和550km两种版本。下面就带领大家一起看看，5款车型2种续航里程究竟该如何选。
外观方面，几何C采用了封闭式的驭风下压式设计，其下方的主动式呼吸格栅，能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻，提升车辆续航。同时，几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口，进一步降低风阻，也有利于前轮刹车的散热，提升车辆整体性能。
车身侧面，几何C采用流体动感的主腰线设计，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻，带来灵动敏捷的驾车体验。再辅以环绕式的镀铬装饰条，极具家族辨识度，看上去运动感十足。几何C还采用了车身同色的隐藏式门把手设计，让车身腰线更显流畅，并能进一步降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
车尾的颜值要更上一层楼，其中尾灯的贡献功不可没。值得注意的是，几何C在灯语交互功能上配备了“体感识别迎宾模式”，当携带钥匙靠近时，该模式启动，大灯流水点亮，贯穿式尾灯由中间向两侧流水点亮，门把手弹出，整个过程充满仪式感；另外当你远离车辆时，几何C的“心灵伴归模式”则能让车辆自动落锁，大灯延时关闭。
几何C的内饰沿袭了几何家族简约+未来感的设计，让人有一种置身概念车的氛围中，并且这一设计风格在目前纯电动紧凑型SUV中可以称得上独树一帜。中控台下方副仪表台为E-touch中央超感触控区，液态金属质感材质，操作方式为全触摸式设计，让概念一词从视觉一直到使用上全覆盖。
在豪华配置上，几何C配备HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。另外，集成了行车记录仪功能的540°AR底盘透视功能，可通过车载显示屏观看汽车四周360°全景以及车底画面，实现对车辆前后行驶方向6m内的行人及移动物体实时监测，并在大屏上提醒预警，消除物理盲区。
在驾乘体验上，几何C搭载GKUI吉客智能生态系统、车规级CN95防护系统。GKUI吉客智能生态系统通过全能AI语音系统，能实现主副驾声源定位、智能AI数据处理、伙伴式人机交互和自学习等操作，车主在驾驶途中通过语音控制获得更便捷的用车体验；搭载裸眼3D高德地图4.3版，全域三维地图和区间测速等让导航更精准；同时智能无界车家互联功能借助车机与手机App绑定互通，即可实现车机对家中智能硬件的控制（下班途中远程开启煮饭、扫地、空气净化等），又可通过智能家居端口在家操控车辆（远程开启空调、座椅加热等），用车更便捷。
动力方面，新车搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。搭载70kWh 、183.23Wh/kg高密度大容量电池包，提供NEDC续航里程400km和550km的两种续航版本车型。
充电方面，几何C配备同级独有的铂金超效快充，400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程；慢充最大功率11kW，充电效率高达94%，充电机功率提升50%。同时，几何C还是一个super-E能量电站，提供220V家用交流电，既能为各种电子设备提供电力，又能助援式车对车充电，驾车途中保证充足电量。
车型配置解读
作为最低配入门车型，12.98万元的几何C提供了入门版的400km续航，配置上全系标配了无钥匙启动、电池预加热、5英寸全液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、自动驻车、多功能方向盘、后视镜加热等诸多实用化配置。但它也是全系唯一配备16英寸轮圈、卤素大灯和普通门把手的车型，此外还不带吉客智能生态系统和自动空调，所以还是能一眼看出低配车痕迹的。
次低配价格提升了1万元，换来了外观上的隐藏式门把手、LED大灯这两项增色配置，内部加装上了GKUI吉客智能生态系统，此外还包含了定速巡航、后泊车雷达、自动大灯、双温区自动空调、后排空调出风口、远程启动以及大灯延时关闭功能，整体而言这1万元花的较为超值，值得选购。
下面是400km续航的顶配车型，相比上一款同样增加了1万元差价，多出了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、前排座椅加热、LED日间行车灯以及车载净化器等一些常用配置，尤其是无钥匙进入、倒车影像和前排座椅加热这三项配置，相信老司机都知道它们的重要性，所以不差钱的也可以看看这款400km续航里的顶配车型。
接下来来到了550km续航版本车型，拥有550km续航里程的C++车型相比400km续航里程的C+ Pro贵了1.3万元，这1.3万元能令续航里程有质的飞跃，直接影响到用车便利性。此外还多出了以上这些配置，性价比全系最高，毕竟买电动车续航是第一位。
最后是全系的顶配，550km续航的高配车型，比次顶配多出了2万元，同时也增加了很多锦上添花的配置。此外，顶配车型还支持选装浅色环保织物座椅/内饰，如果您不差钱，这款车型同样可以考虑。
总结：综合来看，在这5款车型中，次顶配C++车型无疑是性价比最高的，它是550km续航的入门版本，同时配备400km续航顶配所有配置的情况下，还增加了几项高端配置，无论是在各项配置还是续航里程方面都值得推荐。当然，如果您对多出来的续航里程和配置没有太大需求，那么C+ Pro也是非常值得选择的。
