8月7日，凯迪拉克正式发布了首款纯电SUV Lyriq，并宣布将于2022年正式上市。新车将是通用全新模块纯电动架构所打造的第一款量产车，定位为中型SUV，介于XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之间，并将搭载全新Ultium电池组，可提供约482km纯电续航。

外观上，凯迪拉克Lyriq采用了全新的极简设计语言，这也是奠基了凯迪拉克品牌未来车型的设计方向，其中前脸上搭载了棱角分明的不规则“黑水晶”中网，造型极为独特，内嵌带有LED装置的矩阵式网格（支持动态灯语效果），再搭配两侧硕大的导流口和阵列式纹理，一副不怒自威的样式；而两侧细长的竖直头灯组也巧妙的融合在格栅处，进一步提升了前脸的视觉感受。

来到侧面，整车采用了溜背式设计，车顶从B柱至车尾呈下滑趋势，造型动感时尚；而下方腰线纵横交错，并由线构造出了无数个面，在不同角度光线的照射下，可呈现出不同的效果；而细节上，在前翼子板版处还设有一条LED灯带，进一步加强了腰线的存在感。

而尾部上，在后窗的位置还设有一个向上微微翘起的扰流板，设计感极强；而造型极为独特的分体式尾灯组，让人眼前一亮，配合矩阵式LED技术，可支持多种点亮模式。车身尺寸上，新车长度会介于于凯迪拉克XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之间，具体多少还有待未来公布。

全球凯迪拉克设计执行总监安德鲁·史密斯表示：“ Lyriq代表着品牌风格的下一次迭代，这是只有凯迪拉克才能表达的电气化技术。从里到外，Lyriq都是设计和技术的深思熟虑的整合，旨在使每一次驾驶都成为一种场合。”

内饰上，新车最大亮点在于搭载了一块33英寸弧面OLED显示屏，并集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruiser”驾驶辅助系统等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。官方表示，该屏幕是目前汽车行业中最大分辨率，是任何车辆的64倍，可带来令人惊叹的车载体验。

操作方式方面，该屏幕支持触控操作，同时也可通过中控下方的旋钮式控制器来进行信息与娱乐系统的切换；另外在此前公布的信息中，Lyriq概念车的后排同样为乘客设有显示屏。

此外，新车还搭载了双平面现实增强的平视显示器（HUD），可显示测速、导航以及各类型信息，并可配合“Super Cruiser”系统，实现更强悍且实用的驾驶辅助。值得一提的是，新车还首次搭载了一种全新的道路噪声消除技术，通过设有更多的麦克风和加速度计，检测轮胎气腔噪声的频率范围，进而反向消除噪音，带来宁静的机舱内体验。

动力部分，Lyriq将基于通用汽车公司全新电动模块化平台打造，并使用全新的Ultium动力电池，其容量或达到100kW·h，可提供超过482km的纯电续航；而充电系统支持150kW的直流高速快充和19kW的标准充。此外，新车提供后驱版和四驱版供消费者选择。

据悉，Ultium电池系统采用了最新的镍钴锰铝（NCMA）化学材料，该材料在阴极中使用了铝，从而减少了对钴等稀土材料的需求，与目前的其他电池相比，新电池所需的钴减少了70％，同时电池电子设备直接集成到模块中，省去了近90％的电池组布线。

此外，Lyriq将在底特律-汉姆特拉克装配厂进行生产，该厂未来将专注于电动车生产工作。未来通用还会基于Lyriq的平台开发出雪佛兰和别克品牌的纯电动中型SUV车型。