EV Sales网站发布的数据显示，2020年6月，全球共销售22.99万辆新能源乘用车，环比上涨59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。

从企业来看，2020年6月，因为在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉以4.98万辆的成绩遥遥领先，夺得全球销量桂冠。1-6月，特斯拉全球累计销量为17.91万辆，相当于第二名大众的近3倍。

2020年1-6月全球新能源乘用车企业销量TOP20/辆

数据来源：汽车纵横

制表：汽车与配件

从车型来看，2020年6月，特斯拉Model 3以3.59万辆夺得全球销量第一，特斯拉Model 3在1-6月的累计销量也处于榜首，而且是唯一一款累销超过10万辆的车型。排名第二的雷诺Zoe累计销量仅为3.72万辆，其它车型则差距更大。

数据来源：汽车纵横

制表：汽车与配件

同时，2020年1-6月全球新能源市场有一大重要变化：中国市场在下滑，欧洲市场正在崛起。根据中汽协发布的数据显示，2020年1-6月，国内新能源乘用车累计销量35.2万辆，同比下降38.5%。而根据Marklines发布的数据显示，欧洲1-6月新能源汽车销量增速强劲，同比增长55.1%。

数据来源：中汽协

2020年1-6月期间，正是因为雷诺Zoe、奥迪e-tron等车型在欧洲市场增长强劲，以及国产特斯拉Model 3的销量持续向好，使得LG化学成为2020年上半年全球最大的动力电池制造商。8月3日，SNE Research发布的数据显示，LG化学上半年总装机量为10.5GWh，同比上涨82.8%，市场份额为24.6%。宁德时代排名第二，总装机量为10.0GWh，同比下降28.1%，市场份额为23.5%。

2020年下半年，随着欧洲新能源汽车市场逐渐崛起，动力电池供应商的竞争将愈发激烈，未来的格局仍充满不确定。

文 | 汽车与配件杂志