当下车市消费者最为熟悉和常见的莫过于五大车系，但除了这主流的车系之外，还有一些车型产品也非常有代表性，比如充满浪漫风情的意式车，比如很有代表性的英系车。得益于工业发展较早，英国的汽车工业也起步较早，很多知名的性能超跑品牌和豪华车型，都诞生于这个地区，但是英国人擅长造好车和豪车，却不太擅长经营，现如今很多品牌都被转手易主，但在汽车这个行业中，英系车还是画下了浓墨重彩的一笔。

而今天我们要说的这个超跑品牌，和国产自主品牌有密不可分的关联，它就是路斯特也叫莲花，路斯特字母主要是取自品牌创始人全名首字母缩写。现在很多人对这个品牌可能有些陌生，但在20世纪六七十年代，路斯特可是比法拉利或者迈凯伦还要受追捧，曾经和法拉利以及保时捷齐名，是世界三大跑车生产商之一，不仅在F1赛道上战绩赫赫，在一些耐力赛等顶级赛事中也有着不凡表现，可以说路斯特在F1的发展史中谱写过很多第一次，是一个值得被铭记的品牌。

当然后期由于负面风波的影响，加上经营不善，这朵“莲花”没能躲过外界风霜的璀璨，逐渐淡去了身影，直到被吉利汽车收购，复兴重生计划才提上了日程。而代表车型，就彰显了非凡的实力，它也是我们今天的主角——Evija。新能源作为未来车市的主流趋势，路斯特复兴就选择了这一领域，Evija就定位纯电动超跑，在这个新势力车企层出不穷的当下，Evija优势何在？

首先就是外观，不愧是曾经的知名超跑制造商，在外观设计上，气势绝对不输市面上的其他车型，整车充分利用了空气动力学设计，赛车和超跑常见的一些细节设计，不如升降尾翼或者扩散器和多孔式车身，都是为了让Evija获得更低的风阻，带来更出色的性能表现。

个性新颖的前脸不少见，但像Evija这样的车尾还是比较少见的，内凹设计的车尾，边缘有灯带点缀装饰，设计新颖，造型独特，和市面上的产品都不一样，非常有战斗气息，也很有辨识度，吸睛和回头率的效果都有了。

当然有这么亮眼的外观，内饰可不能拖后腿，Evija的内饰设计也一样亮点满满。碳纤维材料的搭载，超跑性能气息满满，中控台造型很有设计感，造型简洁但通过立体设计，凸显了层次感，而且蜂窝状设计的按键集美观和实用于一身，配合赛车样式的方向盘，整车内饰同样充满未来感和科技感，以及浓郁的战斗气息。

光有这些肯定不能跻身超跑豪车领域，或者就算上市也不会被潜在消费者看重，Evija的性能表现也比较出色，目前具体参数信息还没公布，但是从流传信息来看，这款车零百加速还不到3S，0-300km/h加速时间不到9S，搭载双驱动电机组成的纯电四驱系统，峰值扭矩1700牛米，最高时速可以超过320km/h，而且整备质量只有1680kg，是有史以来最轻的量产电动超跑，官方数据显示，续航里程超400km。

超跑豪车从来都不是为了走量，路斯特Evija也是如此，走的也是物以稀为贵的路子，全球限量130台，中国地区配额只有5辆，而售价也是很多人穷极一生都难望其项背的金额，售价2188万，支持定制，多色车身选择，当然对多数人来说，都是只能从网上看看这辈子见不到系列。