虽说今年上半年由于新冠疫情等主要因素的影响，新能源车的总体销量并不高，但它并没有阻止像特斯拉这样的强势电动车品牌在中国市场的迅速崛起。

自从Model 3以国产化身份落地之后，特斯拉在今年上半年就以4.57万辆的绝对优势（相比第二名比亚迪秦EV，销量高了2倍多），打败了在国内电动车市场耕耘多年的一众自主车企，成功坐上了中国新能源车销量榜的榜首。

但是与在中国一路高歌猛进不同，特斯拉在欧洲市场的表现却不甚理想，今年上半年，特斯拉在西欧的销量下降达18％，在欧洲的纯电动市场迅速兴起时，当下公认最成功的电动车Model 3看起来并没能讨到更多欧洲消费者的欢心。

当然在传统车企中，对拥抱电动未来表现最为激进的大众汽车，虽然在ID系列电动车正式上市前已在欧洲市场投放了e-Golf、e-Up！两款纯电动车，却也没能成功抢到欧洲最畅销电动车的头把交椅。

到这里大家可能会有疑问，那么今年上半年欧洲销量排名第一的电动车到底是谁？答案是雷诺汽车的Zoe，这款起价3.2万欧元的微型电动掀背车打败当下最热门的Model 3，成为今年上半年欧洲最畅销的纯电动汽车。

这款微型掀背车如果与2009年首次推出时相比，已经有了相当大的进步。当时，雷诺总裁卡洛斯·戈恩在法兰克福车展上首次发布了它的概念车，并把它誉为家庭理想的第二辆车，也是汽车制造商向不会加剧气候变化的清洁汽车转变的开端。

三年后，Zoe开始艰难地前行。经过几次重启和重新设计，它在消费者中的知名度开始逐渐提高。然后，在过去的一年里，事情发生了变化。

雷诺在最近的新闻发布中称，Zoe上半年销量增长接近50%，达到37,540辆，成为欧洲最畅销的电动车。6月份这款电动车的订单甚至达到了创纪录的水平，接近11,000份。

谁也没有料想到，这款微型电动掀背车竟然击败了特斯拉Model 3、大众e-Golf还有日产聆风等强劲对手，成了欧洲人民的心头好。

汽车行业研究公司Jato Dynamics的分析师Felipe Munoz表示，虽然在续航里程、技术和设计上有了一些改进，但“这款车基本上还是老样子”。“因此它最近的成功有点让人吃惊。”

但是，如果考虑到法国和德国对愿意购买电动车的消费者提供的优惠政策，这就不是那么让人吃惊的事了。

法国政府为购买电动车的购车者提供了高达7,000欧元的补贴，而旧车折现计划还可以增加5,000欧元的补贴。德国则为每辆车提供高达9,000欧元的补贴奖励。

具体到Zoe这款车本身呢？雷诺的汽车共享服务提供了一款入门级的老款Zoe，用于在巴黎进行试驾，让那些潜在的购车者可以衡量电动车的舒适度、机动性以及续航里程。

可以说这款电动车就是为城市代步而生，如果你打算开着它挤进一个狭小的路边停车位，那将非常轻松简单，即使是开着它在“臭名昭著”的凯旋门环形交叉路口附近转悠，Zoe也能为城市驾驶提供足够的便利性。

车内的触控大屏上还装有实用工具，可以导航到巴黎的一些繁华街区，并在地图上标出充电站的位置。

虽然车内采用单调的黑色配色、内饰造型和手动空调都会让人感觉有些过时，不过这些对驾驶本身影响不大。而且最重要的是，这款微车的驾乘空间比它表面看上去要更加宽敞。

即使三个小个子坐在后排确实很紧迫，但对于前排的两人来说乘坐却很舒服。至于座椅高度无法调整，换档杆也有点笨重这些小问题更是可以忽略不计。

总体来讲，Zoe是一款行驶非常平稳，且动力足够用的小车。

至于现售的新一代车型，不但在原有基础上提供更长的续航里程，更大的动力，刹车性能更好，内饰也经过了精心改进。

当开着这台车在巴黎宽阔的大街上加速行驶时，即便有一台出租车突然冲到它前面，Zoe也可以及时做出加速或刹车等应对。

虽然新冠疫情的爆发一度减少了世界人口最密集城市的交通，但街道的拥堵状况仍在加剧。Zoe因窄小的车身、四四方方的外形和良好的机动性与操控性，让它在城市中心地区表现的更为得心应手。

因此，Zoe上半年在欧洲的销量跃升，成为雷诺黯淡的业绩数据中唯一的亮点。这家正在削减成本的汽车制造商获得了法国政府50亿欧元的国家支持信贷协议，以度过新冠疫情造成的危机。

雷诺公司的电动车产品开发总监Jean-Paul Drai表示，当雷诺推出两款价格实惠的新车型时，雷诺将在日益增长的电动车市场中产生更大的影响。

这两款车分别是定于今年晚些时候上市的雷诺Twingo Z.E微型电动车，以及定于明年上市的廉价品牌Dacia的第一款纯电动车——小型跨界SUV Spring。

欧洲市场的激烈竞争已然拉开序幕，大众汽车被期待已久的两厢掀背电动车ID.3已于近日正式在欧洲销售，价格约为38,000欧元。PSA集团也正在推广旗下的两款新电动车，即标致e-208和欧宝Corsa-e。

彭博资讯汽车业分析师Michael Dean表示：“从技术角度来看，ID.3会更好，它更接近于Model 3。”他预测Zoe可能会在这场竞争中落后。

不过雷诺对此则更为乐观，毕竟这款纯电微车在进入市场这么多年后，终于登上了欧洲电动车销量排行榜的冠军宝座。

“我们的电动攻势进行得非常顺利，”雷诺销售和市场负责人Denis le Vot表示。他还指出，除了即将上市的新款Twingo城市电动车，雷诺还计划在现有大型车的基础上推出混合动力版本。“雷诺的阵容在今年下半年仍然有很多惊喜。”