之前盘点6月车市销量的时候就和大家聊过，虽然这半年车市还在缓慢恢复期，不过豪华车市场却火爆依旧，越贵的车卖得越好，消费降级在这里根本不存在。

那么豪华车市场各家的表现究竟如何呢？今天就来和大家聊聊，这半年豪华车市那点事儿。

这么多年豪华车销量榜单都是雷打不动的那几位，BBA领衔一线阵营，凯迪拉克和雷克萨斯带着二线兄弟们陪跑，不过今年，形势变了。

从这张上半年豪华品牌销量榜单中可以看到，有三位新人空降，而且成绩都相当抢眼，中国豪车一哥红旗一下子就登上了第六名，把沃尔沃都挤了下去，特斯拉销量超越了保时捷，蔚来作为新势力代表也把英菲尼迪这样的日系老将比下去了。

BBA再次证明了姜还是老的辣，即便上半年只有奔驰微增，宝马和奥迪都出现了销量同比下滑，不过都超过了30万辆，甩其他品牌N条街。

奔驰在华销量的主力担当就是C级、E级和GLC，宝马的主力车型是3系和5系，奥迪则靠A4L、A6L和Q5支撑，B级和C级轿车市场依然是它们最具优势的领域。

相比之下，二线豪华品牌中，雷克萨斯表现依旧很稳，1.6%的微增符合它的一贯风格，不激进也不落后，真是雷打不动的稳。

剩下几个品牌中，凯迪拉克、沃尔沃、保时捷、捷豹路虎都出现了一定比例的销量下滑，如果和车市整体比的话属于正常水平，但是和豪华品牌平均两位数的增速相比，就属于发挥有些失利了。

最惨的则是日系两位难兄难弟英菲尼迪和讴歌，跌幅超过三成，本来还能勉强挤进前十名，现在有了新选手加入，连这样的机会也没了。

而这些新选手的表现，值得我们好好聊一下。

红旗，如今中国车市的一股洪流，在车市销量普遍下跌的背景下，它每个月都是成倍增长，一方面之前基数确实小，另一方面也让人惊叹，红旗咋说红就红了？

有声音质疑红旗的销量水分大，不过即便算上压库的量，红旗的上险数据也还是很可观，每月破万都不是问题。

一方面红旗给经销商的政策特别优惠，所以网点增长得快，经销商热情也高，另一方面就是公车采购以及公务员群体的购车需求很大，虽然在北京上海的大街上还看不到太多红旗新车，不过二三线城市还是很认红旗的老牌子的。

说到特斯拉这只鲶鱼，如今是彻底把中国车市搅翻天了，纯电动车销量冠军是它，豪华品牌里也能排上号。

这个成绩让马斯克都飘了，开始说各种亦真亦假的话哄着中国用户玩，一会说还要给大家造更便宜的车，一会说要给中国造特供车，咱也分不清哪句可信了，不过特斯拉上海工厂确实拼命招工呢，这是要甩开膀子干了。

最后讲一讲新造车之光蔚来，虽然半年不到1.5万辆的销量，在SUV大榜单上还排不上号，但是人家车贵啊，ES6连续10个月蝉联豪华电动SUV冠军，ES8也能在40万以上中大型SUV里排前十了。

传统车企们如今越来越不能忽视这些新选手了，否则温水里泡澡，再一睁眼，人家都追上来了。