“对于大家关心的弗迪动力在未来能源方式路线的选择上，张楠表示，纯电、混动、燃油，弗迪内部对于这三个方向都是非常重视，不会因为重视哪个领域而放弃另一个领域。”

第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大举行，本届车展汇聚120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500余辆。在车展现场，新浪汽车对多位车企负责人进行了采访，对企业发展、后疫情时期的战略打法等问题进行深度交流。

今年比亚迪在成都车展对外发布了旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成，该动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪B级SUV宋PLUS。作为该款全新发动机的的研发公司，刚刚从比亚迪分拆不久的弗迪动力自然也成为了大家关注的焦点。弗迪动力发动机研发总监张楠表示，新款发动机在开发时制定了很高的标准，不会为任何指标而去牺牲和妥协。比如产品的功率扭矩参数，在行业内是很领先水平，与此同时在动力指标上同样能把热效率做到38%的水平。

而对于大家关心的弗迪动力在未来能源方式路线的选择上，张楠表示，纯电、混动、燃油，弗迪内部对于这三个方向都是非常重视，不会因为重视哪个领域而放弃另一个领域。

以下为采访实录：

问：您可以介绍一下这个产品相比其他竞品的优势？

张总：好的。首先我们这个发动机在开发的时候，我们定的标准非常高，我上午其实里面有讲过，我们有好几个维度，比如说功率、扭矩、油耗、成本，我们都很清楚的目标定义。在我们的开发过程中经过很多轮的迭代、油耗、改善，只要某一个指标没有完成，这个方案是不能通过，因为这些指标相互之间有矛盾的。比如说我们很清楚动力和油耗是有矛盾。首先我们把这些指标都定义清楚，有任何的指标牺牲，我们都是坚定不能去妥协，都需要去想办法。比如说我们现在的功率扭矩的参数，肯定在行业内是很领先的一个参数。但是在动力指标的前提下，我们能把热效率做到38%的水平，其实这个是非常难的。可能其他家在宣传的时候可能会侧重某一方面去讲，比如说它的动力很强或者它的效率很高，但是很少有人把各个方面都能够做到比较高的水平，这是我们在开发过程中一个特点或者是难点。

主持人：就是表现出来的优势，比如说扭矩，扭矩比中国市面上1.5T的发动机都要高。

问：我们之前比亚迪有一个开放的产品，我们的动力总成未来也会进行这样的开发吗？

张总：是的。

问：它会供给其他的厂家吗？

张总：会的。

问：还有一个问题，如何保持比亚迪自己内部平台跟其他竞品的考量或者是平衡？

张总：我们既然从比亚迪分离出来，我们还是想把我们自己做成一个全面市场化的公司，比亚迪是我们很重要的客户，现在可以这样说。我们其实对其他客户也是一样，并不是厚此薄彼。确实在开发项目过程中会有这样的顾虑和困难，怎么说呢？我觉得随着合作的深入和双方的信任，这些问题其实都能解决，就一个行业操作来讲，因为大家都是想共赢，而不是谁要为难，比如说我们、吉利、长城，可能在外界看来是对手、竞品，但是我们觉得是一个团体，我们这些中国品牌想一起进步和共赢，而不是你用了我的产品，然后我卡脖子，这并不是一个成熟市场运作的规则。至少在我们弗迪是不可能发生的。

问：我还有一个问题，特别想问我们怎么预判未来的市场空间，因为其他自主品牌也会开发他们自己的产品，我们怎么来预判自己未来的业绩？

张总：我觉得这个是行业很正常的一个情况，到最后我觉得大家都是看产品力，还是要共赢。我们只要把产品做到足够的有竞争力，像我上午讲的各个方面都好，我的动力好，油耗好，NVH好，包括做to B的价格也好，我们争取做到让客户足够的心动，我觉得这个东西会有一个客观的选择。

问：理解了。你刚刚说弗迪是去年分拆出来的，比亚迪这两年新能源跟传统动力之间是一个相互竞争的过程，有说新能源高，有说传统高，未来弗迪在新能源动力跟传统动力未来侧重是怎么样的？公司未来的发展策略在动力方面可以透露一下吗？

张总：可以说是三个方向：纯电、混动、燃油。我们弗迪也包括纯电的，电机、电控也在大弗迪里面，在我们弗迪内部对于三个方向都是非常重视，而不是哪一个方向是重点方向，其他方面可以去忽视。我们当前市场状态是多元化的，每一个人需求是不一样的。比如说你本人开什么车？

问：我开混动车。

张总：开混动车。你的需求是什么？比如说在上海、北京，你可能需要一个牌子，可能还有人只是上下班代步，我需要一个电动就够了。我们至少现在看中国市场，绝大部分是燃油市场，每一个方面都有它的市场需求，而不是说哪一个方面可以忽视。包括在弗迪内部，其实对于三个方面都重视的，而不是做发动机就不搞电了。

问：我们这次弗迪动力推出一个全新的1.5TI高功率发动机，推出这个发动机的原因是什么？方便透露一下吗？根据市场的预判需要1.5T的发动机？

张总：因为1.5T发动机是整车最主流的发动机，特别是对于自主品牌来讲，特别是对于自主品牌SUV来讲，其实它都是最重要的发动机。在这种发动机下面做开发，说白了并不需要太多的考虑，说句简单的话，闭着眼睛也要干这种发动机，它都是要持续去升级的，它是市场上保有量最大，市场需求最大的发动机，这种产品是必须要干的。

问：将来对于其他的排量的发动机有没有一些规划？

张总：都有的，我们现在是三个平台，1.5TI是上午讲的这个，还有2.0TI的平台，也有1.5自吸的平台。

问：更小功率有没有考虑？

张总：1.5自吸的平台功率会更小一点。

问：我其实想听你介绍一下未来相关的规划？

张总：相关规划我们等到9月份再聊，我们9月份会有一个相对比较全面的，这回是弗迪动力第一款产品的发布，我们后面还有非常多，因为可能要再等一等，没有到发布的时候。