一场席卷全球的疫情，彻底打乱了车市的发展节奏，各大车企受损严重。而就在国外疫情肆虐时，中国在短时间内有效控制住疫情，国内各大车企迅速恢复生产，大大降低了损失。这也让大众、宝马、丰田等跨国车企看到了中国市场的强大，纷纷加码在华投资。中国市场对这些车企的重要性，不言而喻。
而早在2019年12月份丰田进行组织架构调整时，将中国业务从亚洲业务架构中剥离，成为独立业务，而且进行了一系列的人事调整。由此可见，中国市场在丰田战略布局中的地位再度升级。同时，丰田也将加大在华新产品的投放。
近日，一份一汽丰田加速车型增改的计划被曝光。按照此计划，一汽丰田未来将推出10款新车型。其中，新车型以SUV为主，还包括少数轿车及MPV、新能源车型等。计划中已明确的SUV车型包括汉兰达的“姊妹车型”、全新Harrier、卡罗拉Cross、全新RAV4 PHEV以及一款纯电动SUV。
随着全新一代汉兰达的专利设计图在网上曝光，新一代汉兰达国内上市时间也成为众人关注的焦点。据了解，基于TNGA架构打造的全新一代汉兰达海外版车型已经上市，新车预计最晚于2021年年初在国内上市。
而此次全新一代汉兰达将由一汽丰田和广汽丰田共同引入。这也意味着，广汽丰田继续引入汉兰达的同时，一汽丰田将同步推出姊妹车型，同台销售。这也是丰田“双车战略”的再次应用。
丰田Harrier在日本本土市场非常畅销，但遗憾的是迟迟未引入中国市场。今年有消息称，全新一代丰田Harrier将引入国内市场，而且有一汽丰田和广汽丰田生产的两个版本的姐妹车型。由于这款车型在海外的良好口碑，让不少消费者对于它都是相当期待的。
据此前曝光的文件显示，一汽丰田Harrier车型，定位为入门级的五座中型SUV，而且将直接采用现有丰田RAV4生产线打造，年产能计划将实现6万辆。
同时，在该文件中还包括丰田RAV4 PHEV车型的引入投产计划。随着国内新能源市场的发展，丰田将加大在中国新能源市场的布局，而丰田RAV4 PHEV或仅是一个开始。
卡罗拉Cross定位为C-HR与RAV4之间的SUV车型，新车基于丰田TNGA-C平台打造，提供燃油和混动两种动力总成。目前该车在泰国已完成亮相，而该车型出现在一汽丰田新车计划中的确有些意外。而且目前丰田在中国已注册了“Corolla Cross”的商标，一汽丰田正在建设代号为“891B”的项目极有可能就是卡罗拉Cross。
除了燃油版及混动车型的引入，丰田也加速了在中国市场对纯电动车型的布局。一汽丰田将引入中型纯电SUV，一期规划产能10万辆。
此外，一汽丰田在轿车方面也将有新车的投放，卡罗拉长轴距车型极有可能就是之前曝光的87*B项目，而且或将在2021年正式投放市场。
而如之前一汽丰田供应商发布信息显示，已获得代号01*D的MPV车型的保险杠及塑料尾门的制造项目。而01*D项目即为一汽丰田即将引入的MPV车型sienna。
同时，在该计划中还提到了两款代号分别为845B和03*D的车型。据猜测可能分别为威驰的改款车型和另外一款MPV产品。而且一汽丰田还会投产代号为978B的柯斯达FCV（氢能源版），作为2022年冬奥会用车。
随着丰田这些新车型在中国市场陆续投放，不仅使丰田产品矩阵更加丰富，而且将使丰田在华地位进一步得以提升，并且将助力丰田的销量大幅提升。
