车是未来家与办公室之外的第三个重要空间。近年来，车载显示因屏幕技术、智能驾控环境的发展发生着变化，柔性显示在车载中扮演着重要角色，车舱设计更加自由，驾乘体验也更为丰富。在车载显示领域，维信诺持续创新，以概念应用拓展场景，以创新落地推动产业，让我们盘点下维信诺的车载显示探索与实践之路。

起步，出发

2016年，维信诺和长城汽车合作，将AMOLED显示屏应用在哈弗HB-02仪表台上，这是国内首次公开展示的用于车载显示系统的AMOLED显示屏，在当时智能手机OLED屏幕应用寥寥无几的情况下，维信诺车载显示方案不仅展现了OLED屏幕宽视角、高对比度、高亮度等技术优势，以及更大尺寸屏幕贴合车内控制台所展示的更多信息，也步入了对柔性车载显示的创新应用之路。

创新融合

通过与车企的不断交流，以及对车载显示领域的不断深入思考，2018年SID期间，维信诺发布了柔性AMOLED显示车载解决方案，让柔性屏与车内空间实现创新融合。该方案充分展示了柔性AMOLED可在弯曲和折叠状态下实现优质的图像和视频显示，也更加贴合汽车内部复杂空间，在中控区域将显示、按键等交互设计集合一体，实现了柔性屏创新形态与车内设计的高度匹配。

场景聚合

随着5G、人工智能的发展，自动驾驶技术也不再遥远，汽车作为第三空间所带来的丰富场景更加令人期待。在2019年国际显示技术会议（ICDT2019）上，维信诺AMOLED柔性屏概念车载应用——无限∞首次亮相，展示了包括“透明”A柱、后座娱乐、氛围提升等未来车内空间的丰富应用场景。 

无限∞作为车载显示整体解决方案，基于柔性AMOLED的屏幕特性以及维信诺对于车载显示的不断探索，聚合了汽车智能座舱多种应用场景，为此后的技术落地埋下伏笔。

概念落地

2019年4月16日，在第十八届上海国际汽车工业展览会上，合众U正式亮相。合众U是全球首款量产无盲区可视化A柱汽车，其“透明”A柱所采用的柔性AMOLED屏幕由维信诺独家提供，这也是国产AMOLED屏幕首次在量产汽车上发布。此前，维信诺就已与合众汽车签署战略合作协议，开始就智能驾舱中“透明”A柱柔性屏等方面展开合作，在不到一年的时间内即实现了在量产车型搭载量产柔性屏，完成了由概念方案到实际应用的转化，标志着柔性车载显示应用正式走向商用。

探索 · 转化

2019年4月同期，奇瑞旗下高端品牌EXEED星途全新概念车E-IUV也亮相上海车展，其所搭载的方向盘与中控台均采用维信诺提供的柔性AMOLED屏幕。其中，中控台利用AMOLED屏幕可弯曲特性，以特有曲面造型提升整车内饰科技与时尚感。同时，中控显示区还可根据用户使用场景的需要实现一体化显示或分屏多任务显示。

聚焦前沿技术，推动创新落地。维信诺通过探索与转化的不断循环，在车载显示领域正不断领航前行。

车载未来

2020年6月18日，全球领先的汽车零部件供应商延锋发布了XiM21智能座舱，展现了面向未来的屏幕应用与智能化的互动场景，其后座12.3英寸柔性AMOLED屏幕由维信诺独供。

作为一个以可落地为目标的智能座舱系统，维信诺所提供的12.3英寸柔性AMOLED屏幕依照真实使用环境设计制造。为应对车载显示更为严苛的环境，屏幕采用了长寿命、高亮度的OLED器件结构，考虑到车内显示时可能遇到的强光和微光环境，屏幕实现了更高亮度和更高对比度；同时利用特殊显示背板设计，大幅提升中大尺寸屏幕显示均一性；而更加轻薄化的屏体，在保持弯曲形态的同时更加贴合车内空间需求。

从初次尝试到量产应用，从概念引领到场景聚合，维信诺依托对OLED产业和技术的深入理解和对车载显示的不断探索，用持续创新实现车“载”未来。