“最近两年，随着技术发展，车内传统的机械仪表越来越少，取而代之的是越来越大的液晶屏幕。相比传统的按键式中控，带有触控功能的液晶屏幕可以融合更多功能，看起来也更炫酷。”

作为奔驰的旗舰轿车，底盘代号为W223全新第7代S级的重要性不必多言，就连戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（Ola Källenius）也亲自站台吆喝。在经过社交媒体多次曝光后，奔驰官方日前终于公布了新车内饰的设计详情，搭载全新第2代Mercedes-Benz User Experience（梅赛德斯-奔驰用户体验，简称MBUX）信息娱乐系统，车内共有5块大屏，同时常规控件比现款车型少了27个。

考虑到后排座椅坐的是S级轿车的尊贵客户，因此奔驰设计的核心更多地考虑到了后排舒适性，后排乘客最多可以使用3个触摸屏和各种不同的控制设备，如MBUX Interior Assist车载助手和Hey Mercedes语音助手，享有与前排乘客同样广泛的信息娱乐和舒适功能。

全新第2代MBUX在第7代奔驰S级上首次亮相，构成了数字化的内部信息娱乐系统，提供多达5块大屏，包括一块全数字仪表盘、12.8英寸信息娱乐系统触摸屏以及多达3个后排座椅显示屏，其中信息娱乐系统主显示屏采用纵向布局，采用了OLED技术和触觉反馈设计，可以显示更自然的色彩和更清晰的图像，同时比传统LCD节省30%的能量。

值得一提的是，与现款车型相比，全新奔驰S级的硬键少了27个，尽管仍通过老的方式打开车灯和挡风玻璃刮水器，但现在可以使用触摸、滑动、语音或手势来激活大多数其他功能。自动空调控制设固定在中央显示屏的下部，实现了快速访问，而无需浏览多个子菜单。

全新MBUX系统设计更多的是以人为本，提供更广泛的个性化设计和直观操作，比如3D显示首次只需通过触摸按钮即可查看，无需戴3D眼镜即可获得真正的三维效果。按照奔驰的说法，这种创新的自动立体显示屏中，3D显示效果是通过将传统LCD显示屏与特殊像素结构和可控LCD荫栅进行复杂的结合而实现的。荫罩位于LCD前面几毫米处，可以非常精确地调整到观看者的头部位置，使左眼和右眼看到LCD的不同像素。最终呈现的是所需的深度印象。立体摄像机系统集成到显示屏中，用于精确确定观看者眼睛的位置。由于采用了梅赛德斯-奔驰开发的适应距离和极低延迟的系统配置，驾驶员可以自由行驶，显示屏中的图像不断调整。

Hey Mercedes语音助手也得到了改进，支持27种自然语言理解的语言，并能更好地理解乘客，可以进行更多对话。通过几个麦克风帮助MBUX找出声音来自哪个位置，即使是后排乘客也可以使用。即使没有激活关键字，Hey Mercedes也可以执行某些操作，例如接听电话或显示导航图。此外，Hey Mercedes助手还可以说出急救箱的位置、如何通过蓝牙连接智能手机。

而在安全性方面，第2代MBUX除了提供经典的PIN输入之外，现在还提供了一种新的身份验证方法，结合了指纹、面部和语音识别功能，可以访问车辆的个人设置或验证数字付款。一台车最多可以存储7个不同的个人配置文件，存储个人喜好包括广播电台和预选设置等。这些配置文件可以作为Mercedes me的一部分存储在云服务器中，可以在其他搭载第2代MBUX的车型直接使用。

全新第2代MBUX的独特功能在于与车辆系统和传感器数据的物联网。例如，全新奔驰S级出口警告功能使用摄像头来识别乘员要离开车辆，如果有另一辆车驶入盲区，激活的氛围灯将作为出口警告系统响应，闪烁红灯。另外，MBUX Interior Assist车载助手可以检查儿童座椅是否正确连接到前排乘客座椅上，Attention Assist注意力助手可以监视驾驶员是否有困倦的迹象。

全新奔驰S级将提供两种不同的HUD抬头显示屏，除了常规HUD外，还提供一种对导航以及驾驶辅助系统AR彩色增强现实技术支持的HUD。其中，AR版本的HUD光圈水平角为10度，垂直角为5度，以大约10米的虚拟距离投射到驾驶员的视野中，如此宽阔的显示区域相当于77英寸显示屏，同时还会通过电影院投影机实现的技术受益。

按照计划，全新奔驰S级将于9月全球首发，最快于11月份开始交付。