说起纯电车品牌，我们第一时间势必会想起特斯拉，因为它目前基本就是新能源品牌里的翘楚。特斯拉的产品凭借着超强动力搭配超长续航里程，还有面向未来的科技配置，这些领先于行业的技术标准，成为了众多品牌模范。

特别是近些年在国家大力发展新能源汽车的情况下，一批又一批的造车新势力们出现，正是由于特斯拉这个成功的范本，所以我们总能时不时的看到这些品牌拿自己车型与特斯拉比对，但凡在动力、续航、配置上，有任何一项有配置领先，就能称之为“超越”了。

但事实总是残酷的，造车新势力总想复刻特斯拉的成功之路，但伴随着政策修改，消费者对产品要求的提高，以及激烈的市场竞争下，一批又一批的造车新势力倒在了发展的道路上。归根到底，无非就是技术、造车理念乃至实力，都无法支撑起品牌的发展，要知道的是，特斯拉从创立到第一辆车的推出，整整用了十年时间，而在国内这些新晋的品牌几乎不可能有如此充足的时间让其慢慢成长。

在如今“新势力”严重同质化的时代，能有底蕴、技术、品质的“新晋”新能源品牌，才能大大的提升可持续发展的几率，而符合这一切的恰巧有这么一个品牌——Polestar极星。

拥有强悍实力的“新势力”

极星这个品牌，可能对于平常不太关注车市的消费者而言，会有一些陌生，但如果提及沃尔沃与吉利这两个品牌，相信大家肯定会知道。没错，Polestar极星品牌其实就是沃尔沃汽车与吉利集团共同打造的高性能豪华电动汽车品牌。

但需要注意，它并不是一个刚刚诞生的品牌，最早是附属于沃尔沃旗下的高性能系列，而这种关系就类似于奔驰的AMG、宝马的M以及奥迪的RS一样。它的前身更是出自“7次杆位荣誉、93次最快圈速、96个冠军”殊荣的瑞典Flash Engineering车队，在2015年被沃尔沃正式全资收购，以Polestar为名成为沃尔沃旗下御用的高性能部门。所以极星不仅拥有高性能基因，更是有赛车血统。

但伴随着全球对于排放法规的越发严格，新能源高速发展的背景下，在2017年沃尔沃汽车与吉利集团宣布Polestar成为独立的高性能电动汽车品牌，并命名为“极星”，由此极星品牌正式成立，成为了传统品牌里的“新势力”。

一般而言，“新势力”相比起传统汽车品牌，造车与售车会更加灵活，各类天马行空的想法都有可能与自家的产品上实现，但这种看上去似乎美好的事物，实际上却存在不少的缺陷，这些品牌缺少沉淀、技术累积，造车经验的缺失，最终导致产品可靠性大大降低。即使作为新能源里的翘楚特斯拉，近些年也在不断地被曝出质量问题，但对于极星而言，品质却是它的第一要素。

得益于沃尔沃与吉利两大集团的技术支持下，极星无论是研发还是生产制造上都明显优于造车新势力，这就是为什么极星在2017年独立后，仅仅两年多的时间就顺利推出2款车型，而其他新势力品牌却在这段时间倒下了一批又一批。

不仅如此，作为“欧洲设计研发、中国制造、全球销售”的豪华高端品牌，极星的每一台产品都要经过多层严格的质量检测，确保每一台车型产品都具有全球统一的高品质保障。为了保证品质，极星采用全球统一零部件采购，并且对所有来自供应商的原材料进行严苛的品质管控。这些手段都是为了保证来料符合极星的质量标准，为每一辆高品质的极星汽车打下良好的基础。

此外，极星在成都生产基地，自建了一条专属的试车跑道，这在整个汽车行业内都不多见。这条试车跑道拥有2.8公里的跑道测试，质量部的工程师将利用这个跑道进行车辆全方位的动态测试，保障测试车辆所有功能运转正常。

更加值得一提的是，极星还在质量监控的部分加入了消费者视角评审。所有参与者必须历经长达两年的专业培训，并获得来自于瑞典哥德堡总部的专业认证。评审员们每周都将从合格产品中抽检车辆，以豪华车消费者的眼光严苛评审每一台车辆，通过不同的感官检测方式，对超过100项的静态内容进行评审，细致入微地近距离检测即将交付的新车。每一台进行评审的车辆，都将面对来自评审小组整整一天的感官检测，任何细微的瑕疵都将无处遁形。

如此严苛的零部件选购，到生产后的严谨测试，这样的流程又有多少造车新势力能做到呢？

目前首批极星2已经运抵比利时泽布吕赫港。这批产品将在未来几周内，交付到瑞典、挪威地区的用户手上。与此同时，后续供应欧洲的极星 2也已从上海启航，将陆续供应比利时、德国、荷兰、英国、瑞士等欧洲主要电动汽车市场。众所周知，欧洲用户一向对车辆品质相当挑剔，极星将产品大规模供应欧洲，从另一面体现出了极星对产品的自信。

以前瞻视野，造就与众不同的品牌

极星之所以能独树一帜，除了出色的造车底蕴之外，还懂得将设计思维将产品设计、尖端科技、工程技术等不同方面相互关联，并高度统一。其中极星有三个关键词来展现品牌价值，分别是“纯粹、先锋、高性能”，代表着极简化的产品、数字时代的创新科技、以及电气化时代性能车型赋予用户的驾驶乐趣。

所以在极星2的设计上，我们能看到极简美学的设计语言，外观上，醒目的图形与线条，为极星2勾勒出如建筑风格般精准的车身结构，结合流线的车身外表，自信而充满力量的车身姿态，极星 2所诠释的极简美学渗透到了每一处感官。点阵式LED前大灯、带有独特点亮顺序的LED尾灯、车顶投射的极星星标、无框后视镜、高度集成探测器的前格栅等视觉化的科技应用，则增强了极简设计的先锋特质。

而在先锋灵感上，极星专注于细节，比如极星2的前格栅在新能源时代新的功能，将前探测器、摄像头、雷达等集成在前格栅中，利用细节展现了极星2拥有的高科技属性。

至于在高性能上，极星2的电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，拥有 408 马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100公里/小时的加速只需4.7秒。另外工程师们利用电池槽的巧妙排布强化了极星2的底盘抗扭刚度并降低了车辆重心，为极星2带来了更为优化的底盘反馈，赋予极星2十足的驾驶乐趣。

小编有话说：

从表面上看，极星似乎只是一个伴随电动化进程而出现的新晋品牌。但细看，它又与目前造车新势力无任何可比性，极星从独立至今，一直在专心研发产品，以求做出最完美的电动车面向消费者，背后依靠沃尔沃与吉利两座大山，这就是极星的底气与底蕴，这是任何造车新势力无法比拟的。

极星之所以值得期待，就是它那与众不同的品牌调性，对于消费者而言，将设计、品质、性能集于一身，并且拥有不错的售价的产品，除了极星2又有什么选择呢？