6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%。
7月8日，全国乘用车联席会公布了6月份国内车市销量数据。数据显示，6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%。
6月零售同比下降6.2%，但主要是由于19年6月国五低价甩货导致零售基数偏高。上半年全国乘用车市场销量的V型走势体现出疫情后的促消费政策引导市场恢复效果良好。
2020年1-6月的全国乘用车市场累计零售770万辆，零售同比累计下降23%，今年累计销量同比净减224万辆，约占去年零售总量11个百分点。今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素的影响，分季度看，一季度下跌208万辆，二季度下跌只有17万辆，几乎恢复到去年同期水平。
6月豪华车零售同比增长27%，环比增长9%，市场份额创出14.9%的历史新高。
6月主流合资品牌零售同比下降7%，环比增长3%。
6月自主品牌总体压力较大，零售同比下降16%，环比5月持平，市场份额32%，创出了近年来的新低。
6月新能源乘用车批发销量8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%。其中插电混动销量1.77万辆，同比下降11%。纯电动的批发销量6.7万辆，同比下降40%。6月电动车高端化趋势明显，A级及以下电动车同比下降56%，B级及以上电动车同比增长8倍。6月独资与合资新能源表现较强，成为新能源车市重要力量。
6月普通混合动力乘用车批发3万辆，同比增长了50%。
具体销量上，自主品牌方面，吉利汽车6月份销量为110129辆，同比增长21%。今年上半年，吉利汽车累计销量530446辆，已完成全年141万辆销量目标的38%。
其中，博越和博越PRO在6月份的销量为20189辆。ICON在6月份的销量为3735辆。1-6月，吉利SUV车型累计销量为324061辆，总体销量占比达61%。
轿车方面，6月份帝豪家族在6月份销量为29329辆。
吉利旗下高端品牌领克汽车6月份共售出13214辆新车，同比增长53%，已连续三个月保持双位数增长，且销量累计突破了30万辆。其中，在5月份正式上市的领克05车型，上市至今已获得超15000辆订单。
6月长城汽车销售新车82036辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%；1-6月累计销售新车395097辆，同比下滑19.9%。哈弗品牌6月销量达46998辆，同比增长3.8%，1-6月累计销量达262216辆。
哈弗H6在6月销售23，258辆，环比增长2.5%。哈弗M6 6月销售10，073辆，同比大涨314%；1-6月总销量60，872辆，同比增45.5%。哈弗F7上半年累计销售46，805辆，上市以来累计销售超20万辆，平均月销过万。
今年6月，奇瑞集团累计销售汽车46,189辆，环比增长10.9%。这是奇瑞连续第四个月保持环比正增长。
长安汽车6月销售量为19.4万辆，同比增长38.1%。
合资品牌方面，一汽丰田比平时早了10天公布销量，足以见得其销量表现良好。6月共销售82210辆，同比增长30%。1-6月累计销量350759辆，同比去年增长0.7%。
6月马自达在中国市场销量为21002台，同比增长7.3%。两大渠道6月销量情况分别为：一汽马自达销量为8922台，6月销量同比提升19.6%；长安马自达销量为12080台。
今年1-6月，马自达在华累计销量为97330台。其中，一汽马自达销量为40379台，同比增长1.88%；长安马自达销量为56951台。
长安福特销量2.2万辆，同比增长37%。这是长安福特连续第三个月同比增长。长安福特本轮产品周期主力之一锐际1-5月累计销量1.5万辆，贡献19%的销量，仍是销量担当。
本田6月在华汽车销量142363辆，同比下降4.1%。其中，广汽本田销量为71587辆，同比增长9.6%；东风本田终端销量为70776辆，同比下降148%。
今年6月，本田在华共有6款车型销量破万，分别是雅阁、缤智、皓影、思域、CR-V和XR-V，其中思域已经连续2个月销量超过2万辆。此外，搭载了本田锐·混动系统的混动车型在6月共售出了18534辆，占总体销量的13.02%。
豪华品牌方面，宝马集团上半年在华共交付329069辆新车。据统计，其第二季度相比去年同期增长了17.1%，且已经连续3个月保持了市场复苏的增长态势。宝马新能源汽车今年上半年在华销量同比增长了49%，其中，新宝马5系插电式混动版车型共交付10650辆新车。
奔驰2020年1-6月梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付346,067辆新车，基本恢复至上一年同期水平。其中，今年第二季度更是实现了21.6%的同比增长。
一汽-大众奥迪6月完成销量58788辆，同比增长22.5%，而1-6月份累计销量达到311871辆，同比增长2.1%。
沃尔沃今年6月在中国大陆共售出15,088辆，上半年累计售出65,601辆。主力车型XC60共售出5,681辆，同比增长4%。
凯迪拉克6月在华销量为23000台，同比增长8.4%。两款助力车型凯迪拉克XT5单月销量为6416台，凯迪拉克XT4的销量为5735台。
乘联会分析称，近期高端25万以上销量份额持续增长，入门级乘用车销量份额剧烈下滑。较2017年总量的峰值，2020年上半年8万元以下乘用车市场零售量下降63%，远大于总体市场下降33%的幅度。
8万元以下占乘用车市场的比例，从2017年至2020年的分别是：28%、25%、19%、16%，这对大部分自主品牌车企来说都是巨大的环境冲击。
乘联会预计，6月新能源车市场虽然同比仍是34.9%的负增长，但从7月开始的下半年新能源车月均增速预计将保持正增长。
