7月2日，山西省启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设，通过构建“源（新能源）-网-荷（电动汽车）-储（蓄电池）”协同运行的“互联网+”智慧能源系统，努力提升用电需求侧主动响应能力和新能源消纳能力，助力我省能源革命综合改革试点。

近年来，山西省新能源装机快速增长，目前已超过2340万千瓦，已核准在建装机约2000万千瓦，新能源已从时段性消纳困难转变为全时段消纳困难，弃风弃光问题日益凸显。而我省电动汽车当前保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达80万千瓦，每年充电电量可达5.8亿千瓦时。随着全民绿色低碳发展理念的深入，我省电动汽车保有量还将迅速增长。综合考虑山西新能源消纳面临的巨大压力和电动汽车的快速发展，我省充分利用推进能源革命综合改革试点、深化电力市场建设的成果，组织市场各方创新形成“新能源+电动汽车”智慧协同互动的模式。

按照试点方案设计，“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设依托智慧车联网、电力交易、用电信息采集三大平台系统，实现调度中心、交易中心、充电交易代理商、充电桩运营商、电动汽车五类市场成员之间信息智能交互、业务智慧联动。通过市场交易形成的新能源弃风弃光时段低电价精准引导电动汽车增加充电负荷，让新能源车用上低价新能源电，新能源发电企业减少甚至消除弃风弃光，实现双赢。

据了解，“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源建设分试点和推广两个阶段。其中2020年6月后为试点建设阶段。经过专家论证、开展中长期交易、模拟试运行、正式运行4步，聚合具备交易条件的公交场站和典型公共充电站，以“中长期直接交易”方式开展基础电量交易，以“月度挂牌交易预出清价格、日前出清响应交易电量”方式开展响应电量绿电交易，实现数据高效的信息交互和源荷互动，持续完善市场机制和技术支撑能力。试点阶段将在9月底前正式运行。推广阶段将在条件成熟的情况下全面开展。

文 | 山西经济日报

作者：张剑雯