唐EV预计将在2020年11月投产，挪威首批交付将在2021年1月。在挪威之后，比亚迪将在欧洲全面展开唐的销售。
7月1日，比亚迪与刚刚新加盟的挪威经销商RSA在首都奥斯陆举行了一场特别的预售发布会，展示了纯电动四轮驱动SUV唐。按照计划，唐预计将在2020年11月投产，挪威首批交付将在2021年1月。在挪威之后，比亚迪将在欧洲全面展开唐的销售。
此次预售现场，比亚迪宣布，RSA将成为进口商，除了唐之外，还负责一系列即将推出的比亚迪电动商用车的销售、服务和零件处理，其中包括电动厢式MPV、7.5吨和19吨刚性运输卡车以及堆场牵引车。值得注意的是，即将面世的欧版比亚迪唐将CTP电池包（Cell-to-Pack，无模组动力电池包）系统中配备刀片电池，即磷酸锂铁（LFP）材料。
唐纯电动车将由比亚迪突破技术的超安全刀片电池供电，比亚迪称其为电动车行业游戏规则改变者。新型刀片电池显著提高了电动车行业的安全水平，同时还把电池组的体积减少了50%。
“我们全新SUV唐体现了中国文化和最新的新能源技术，是东方哲学与西方工程相结合的产物。我们期待与RSA建立成功的合作关系，我们相信客户会看到我们结合的产品和服务产品的实力。”比亚迪欧洲公司董事总经理何斯布兰德（Isbrand Ho）表示。“尽管这是一个试售项目，但毫无疑问，唐的资质优势吸引挪威消费者吸引力。尤其是刀片电池，将吸引那些关注安全的人们。”RSA首席执行官弗兰克·敦沃德（Frank Dunvold）表示。
RSA首席执行官弗兰克·敦沃德
挪威市场上，唐率先提供一款Executive行政版车型，含运费的预售价为599，999挪威克朗（约合44.6万人民币），标配有天窗、真皮内饰、通风加热记忆功能的电动可调式前排座椅、31种不同色调的LED氛围灯、22英寸铝合金轮圈、电动后备箱以及360度停车摄像头、遥控停车/无钥匙进入和启动以及用于移动设备的无线充电功能。而在安全性方面，新车还包括多达15个主动和被动安全系统，如L2级驾驶员辅助系统（ADAS）、自适应巡航控制系统、盲区警报系统，换道警报系统、碰撞警报系统和自动紧急制动系统。
比亚迪唐目前的电池容量为82.8kWh，可以在4.6秒内完成0-100 km/h加速，续航里程为500 km。而配备刀片电池的唐上述性能数据将得到进一步提升，有消息称，新车电池组容量很可能为86 kWh。使用直流快速充电器可以在短短30分钟内将电池从30%充至80%。
凭借100%无排放的纯电动客车，比亚迪已成为全球市场上电动客车知名品牌。随着唐在挪威开始预售，比亚迪也加快进军全球乘用车市场的步伐。比亚迪唐的更多消息，敬请关注后续报道。
