3月20日，科大讯飞将语音识别技术再次搬上舞台，与上次在鸟巢举办发布会不同的是，这次站台的主角并非是自己，而是与其新的合作伙伴——东风启辰一并走上舞台。
如果说，在“品质启辰”的1.0阶段，其以全价值链品质要求，在为产品体系夯实基本功。那么，随着迈入“魅力启辰”的新时期，车联网战略将成为夯实品牌价值、达成差异突围的关键。
二者的此度联手，也意味着东风启辰将在品牌焕新的2.0时代，再次刻上“科技”、“智联”的品牌烙印。
智联技术的不断迭代
其实，在智能网联方面，东风启辰早已展开实践。
智慧车管家是其于2015年推出的智能车载系统，这也是品牌在车联网方面开启的最早尝试。据了解，该平台通过硬件、软件、服务的三方连接，在人、车交互的基本应用场景中，实现对车辆部分功能的基础操纵。
2017年，围绕位置服务、地图平台、出行服务、互联网金融等领域，东风启辰与高德地图进行深度合作。
至此，启辰产品可实现“上车前+驾车中+离车后”的全路线导航，并可实时更新交通状况信息、规划最佳路线。此外，在人机语音交互上，系统可识别16种方言，乘客可对空调、导航以及蓝牙等部件进行语音操作。
此前，东风启辰与高德地图达成战略签约
此次携手科大讯飞，这也意味着东风启辰的技术迭代将再次提速。发布会现场，科大讯飞股份有限公司执行总裁吴晓如表示，二者将在围绕语音技术应用、车载智能化，以及智联车联网平台三个维度上展开合作。
反映在业务上，围绕人机交互、大数据分析、智能网联、智能客服及营销创新等诸多领域，东风启辰的车联网战略将得到深度的业务支持。
而之于产品，科大讯飞将匹配启辰车辆的技术规格，搭载人脸+声纹识别技术，满足不同场景下的消费者用车需求，以保证未来启辰产品在智能语音等新技术上具备“首发优势”。
东风启辰与科大讯飞战略合作签约仪式
由此，基于网联技术的搭载应用，反应在销量上，东风启辰业绩曲线一直呈现上扬趋势。例如过去一年相继上市的D60、D70，均围绕“智联”等特色定位，取得不错的市场反响。其中，D60智联版车型销售占比达96%，互联网开通率高达84%，这样的渗透率远高于行业均值。
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60被东风启辰定义为首款“高品质智联轿车”
“价值设计”成为区隔关键不难发现，按照启辰的构想，其所期望的智联生活圈已初现端倪。而面对市场上愈发趋同的车联网产品，东风启辰亟需在差异化上有所努力。
显然，启辰已然意识到在车联网产品服务趋同的当下，品牌区隔之于企业的关键意义。由此，目前，它已不仅满足于为消费者提供具备车联网功能的产品，而是正向着提供个性化智联服务的品牌作以转型。
“与其他平台相比，硬件上的差异化其实很难，但为消费者提供定制化的车联服务感受，这也可实现启辰的又一品牌价值。”东风启辰汽车公司副总经理马磊认为，“价值设计”将成为企业在车联网战略落地过程中的新思路。
马磊解释，“能感知、会思考、易沟通、更懂你”作为企业的发展愿景，每个字必须都有详尽的落地方案作以配套，在车联任何的使用场景上，厂商需要为消费者提前构画出其所需要的价值服务。
“比如，我上了车，开启唤醒服务后，车辆立即知道我所需要的音乐，声纹识别技术已经能够让每个消费者体会到差异化的服务，但我们需要为这些服务以不同价值角度去定义它。”
科大讯飞对车载语音交互技术作以讲解
此外，关于如何达成品牌区隔，科大讯飞股份有限公司副总裁刘俊峰概括为四点：利用机器的深度学习算法，做到服务千人千面；让更多用户为个性化服务买单，继续贯彻启辰品牌理念“Wow-feeling”；交互设计规划严谨，保障车辆行驶安全；技术系统实时更新，以此保持与时俱进。
而为保证车联服务的新鲜感与完整性，马磊表示，在高德与科大讯飞解决了重要的基础建设后，未来发展中，还有诸多场景尚未定义，例如预定机票、住宿等。
对此，东风启辰或仍将继续寻找潜在的合作伙伴，以此不断丰富消费者在智能网联上的用车体验。
