此次合作将融合电咖和特来电各自的优势资源，在推进国内新能源汽车推广应用和产业发展同时，增强双方市场综合竞争实力。电咖汽车董事长兼CEO张海亮、电咖汽车董事、首席营销官向东平，与青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔、特来电新能源有限公司总裁郭永光共同出席了此次签约仪式。
电咖与特来电签约仪式现场
解决车桩不均的现实矛盾
近年来，国内新能源车市场发展迅速，尤其是电动汽车市场。2017年，国内乘用车市场整体销量增幅仅1.4%，而纯电动乘用车实现了82.1%的同比增长，是2017年平淡的国内车市上为数不多的亮点。
但伴随着市场的发展，一些现实问题逐渐暴露，其中关键是里程焦虑。随着动力电池等相关技术的持续提升，这方面问题已逐渐缓解。另一个则是充电难，从根本上来说，是充电设施难以满足巨大的充电需求。数据显示，截至2017年底，国内的车桩比约为3.8∶1，距1：1的目标还有不小差距。
3月7日，国家能源局出台了《2018年能源工作指导意见》。其中专门针对充电设施作出重要指示，要优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。而根据国家的整体规划，2018年计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。
政策发力的同时，要满足旺盛的市场需求，还必须调动各方面力量参与其中。电咖与特来电的战略合作，正是要主动承担起这份社会责任，积极解决市场需求不断壮大和基础配套设施薄弱这一现实矛盾。
电咖与特来电的合作，标志着电咖在充电服务和基础配套领域再度加码布局。双方将基于各自平台和产业优势，按照“车充联动、以充带车、车企联动、车网协同”思路开展合作，加速国内充电网络布局，共建并加深双方在新能源汽车推广领域的战略合作关系，最终实现电动汽车辆和充电网络的协同发展。
据悉，特来电已在全国投建20万台充电设备，而这些设备将全部面向电咖用户开放使用。电咖与特来电还将在各大新能源推广城市合力打造重点桩群，并通过集客导流提高桩群利用效率，为用户提供放心舒适、多元便捷的充电服务。另外，电咖和特来电还将在实时数据、充电技术、平台互通互联、市场营销等多个方面协同互助，提升双方品牌形象、实现互惠共赢。
汽车市场目前正面临智能化、电气化革命。充电便利性决定着新能源市场后续发展。作为既有传统车企背景又具备互联网思维的企业，电咖此次以积极的战略行动拓展至关重要的充电领域，再度成为行业的潮流领跑者。
对电咖而言，与占据国内充电行业半壁江山的特来电合作，率先开始在公共充电领域发力，不仅证明自身实力，更能完成电动汽车全产业链的布局。从造车、售车到售后、充电服务，电咖将真正解决用户全周期的用车顾虑，在保障高品质电动汽车的同时，保证用户日常充电便利性。只有这样，新能源车企才能带来更好的用户体验，让更多人享受电动汽车驾乘乐趣。
“打造高品质电动汽车的同时消除用户的用车顾虑，是电咖此次合作特来电的初衷”，电咖汽车董事长兼CEO张海亮表示，“不同于传统汽车市场只要有好的产品投放并做好市场营销就行，电动汽车市场想要实现真正意义上地突破，还必须从根本上打消用户日常使用过程中可能出现的各种顾虑，基础配套是电动汽车整个产业链上的重要一环。车企自身的实力加上基础设施运营商的协同效应，可以更好的为用户提供方便、快捷的出行服务，让绿色环保的出行体验成为常态”。
目前，电咖首款车型EV10已上市销售，首座整车生产基地落户浙江绍兴，旗下首个品牌体验空间也于3月初正式投入运营。另外，电咖还独创性的推出了“E车无忧：用户全生命周期悉心呵护”服务，凭借完善的服务体系布局汽车新零售。
此次与特来电战略合作的达成，或将进一步提升电咖的行业竞争力。
