6月6日晚，自主造车新势力车企之一的小鹏汽车董事长何小鹏，在其个人微博上晒出与蔚来汽车创始人李斌、理想汽车CEO李想三人的合照，并配文称“三个苦逼，在忆苦思变…… ”。

从图片中三人面带微笑，李斌坐在中间并双手搭肩另两位，可见这三家自主造车新势力车企大佬之间的关系也是很不错的。但从何小鹏配文“三个苦逼”中，也透露出一些无奈。

鉴于目前新能源汽车大环境，以及新势力企业的生存环境，不少网友认为“这三家合并成一家或许能有生机”。

今年4月底，理想汽车CEO李想曾公开表示，中国上百个新造车企业如果最后只能活下来三家，理想汽车肯定努力让自己成为其中的一家，而我们希望身边的战友是蔚来和小鹏。

蔚来汽车是面临巨大财务压力的新势力企业。2019年，蔚来实现营收78.25亿元，同比增长58.05%；2019年净亏损114.13亿元，同比收窄，而2018年则亏损233.28亿元。2019年蔚来全年累计交付量为20565辆，同比增长82.1%。

进入2020年，蔚来也迎来多个好消息。4月29日，蔚来中国总部落户安徽合肥项目协议正式签署，投资额超过100亿元，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。这部分资金也将是蔚来的“救命钱”。蔚来新车交付量也在上涨，5月份蔚来交付量达3436辆，同比增长215.5%，前5个月累计交付42342辆新车。

受多项消息影响，蔚来股价出现上升，截至美东时间6月5日收盘，蔚来股价报收5.59美元。

理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，首款汽车理想ONE于2019年12月正式量产交付，新车售价32.8万元。截至5月27日，理想ONE生产了一万辆，交付超6500辆。

交付的半年时间，理想汽车出现了多个“低级错误”，包括电子助力消失导致的刹车助力失效、起火事故等。

小鹏汽车第二款量产车型P7即将交付，但从该车的定价区间来看，面临来自国产特斯拉Model 3的降价竞争，小鹏遭遇极大的销售压力。统计数据显示，小鹏汽车4月上牌量为1234辆，位列新势力车企第三名。

随着新能源汽车销量持续下滑，众多企业均面临困境，对尚未实现盈利的造车新势力车企来说，更是面临巨大压力。同时在国产特斯拉的压迫下，新势力车企可能开启“抱团取暖”了。