“我们看到了很多后疫情时代的增长机会。无论是对宏观经济、行业还是自身业务的发展，我们都充满信心”，柏历表示，“短期而言，我们正全力以赴，推动市场回暖、提振消费信心，持续推出优质的产品，增加市场竞争力，稳步提升市场份额。中长期而言，我们的工作重点是确保产品开发的前期投入，为未来车型的推出奠定扎实的基础”。

在新能源汽车领域，“我们会与更多本土供应商合作，包括电池和驱动等主要的零部件都会在本土生产。其中，在电池方面将与全球领先的电池制造商宁德时代保持紧密合作”。

“我要强调的是，外部环境不会影响我们在中国市场的投资与战略。通用汽车对中国市场的长期承诺始终不变，我们将持续聚焦产品、技术和品牌，并不断加大未来的投入” 。昨日（6月3日）上午，新任通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）在上海接受了经济日报-中国经济网等媒体的专访，就通用在华的战略布局以及未来的工作重点等问题做出回应。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）

对于疫情带来的负面影响，柏历坦言，“汽车市场在2月出现停滞，但整个行业目前已经呈现出复苏的迹象。虽然尚未完全恢复到去年同期水平，但我认为整体趋势是积极向好的。对于中国经济中长期的发展，我始终是充满信心的”。

聚焦通用自身，“我们看到了很多后疫情时代的增长机会。无论是对宏观经济、行业还是自身业务的发展，我们都充满信心”，柏历表示，“短期而言，我们正全力以赴，推动市场回暖、提振消费信心，积极助力宏观经济回归健康发展的态势。除此之外，我们也会持续推出优质的产品，增加市场竞争力，稳步提升市场份额。中长期而言，我们的工作重点是确保产品开发的前期投入，为未来车型的推出奠定扎实的基础”。

考虑到疫情对于汽车零部件供应的影响，柏历自信地透露，“在中国的合资企业——上汽通用和上汽通用五菱具有完善的本土化供应链，并不断寻求进一步提升的空间。目前，我们在中国的一级、二级和三级供应商都基本实现本土化。疫情爆发后，美国、墨西哥、巴西等地的供应商工厂都面临停产，但这对中国的生产制造没有造成实质性的影响，说明我们的本土化供应链体系有很好的抗风险能力”。

除了要应对疫情的冲击，通用汽车还在积极强化主营业务，并持续加大对于未来出行领域的投入。在柏历看来，“多品牌战略能帮助通用实现广泛的价格和产品价值布局，满足多元化的消费需求，精准的市场布局是多品牌战略的核心。因此，在未来5年的产品规划中，我们对于旗下5个品牌都将有巨大的投入”。他进一步补充道，“我们在开发全球性产品时会遵从一些普适性的原则，也会为中国市场量身定制更具针对性的产品，更好地满足中国消费者独特的需求”。

在新能源汽车领域的布局，“通用未来5年内在电动车领域的投入将占公司总体资源的一半以上”，柏历直言，“我们未来将会把包括工程、采购、制造等方面的优势资源集中投入到电动车和新一代电动车平台的开发”。

聚焦中国市场，“我们会与更多本土供应商合作，包括电池和驱动等主要的零部件都会在本土生产。其中，在电池方面将与全球领先的电池制造商宁德时代保持紧密合作”，柏历说。