纯电车和自动驾驶技术给全球汽车行业带来了一次重大的颠覆，面对特斯拉、谷歌兄弟公司Waymo这样的“黑马企业”，传统汽车公司需要进行抱团才能够展开竞争。据外媒最新消息，作为德国大众汽车和美国福特汽车公司在电动车、自动驾驶领域合作的一个重要举措，6月2日，美国自动驾驶新创公司Argo AI(以下简称“Argo”)宣布，大众公司已经完成了对该公司投资26亿美元的交易。

据国外媒体报道，Argo公司总部位于美国匹兹堡市，由布莱恩·塞勒斯基和彼得·兰德两人于2016年创立，现在由大众和福特汽车公司共同控制(两家公司各自持有一半股权)。其中，福特汽车公司在Argo公司成立后不久就对其进行了初步投资。

大众公司投资计划的细节在去年7月宣布，其中包括大众公司从福特购买价值5亿美元的Argo股票的协议。

据联合创始人塞勒斯基介绍说，大众汽车的投资协议包括将总部位于慕尼黑的大众公司自动智能驾驶研发业务合并到Argo公司中，这将使Argo的员工数量超过1000人，研发实力大为增强。

上周，大众披露，其监事会已经批准了与福特数十亿美元联盟的几个项目，这也是去年7月宣布的。

福特在2018年创建了福特自动驾驶汽车公司，承诺在2023年之前投资40亿美元，并寻求外部投资者帮助分担自动驾驶汽车不断上涨的开发成本。

大众和福特这一次的结盟，相当于在自动驾驶汽车研发业务上进行了合并，从而集中资源和Waymo、特斯拉这样的行业领导者进行竞争。

去年，福特和大众汽车表示，将一共面向Argo公司投入70亿美元，这家公司研发的自动驾驶系统未来将会用于福特和大众在欧洲或美洲推出的新车型中。

除了自动驾驶之外，两家公司的合作范围也涵盖了纯电车，福特将获得大众公司的电动车平台和模块化电子工具包(MEB)，福特公司表示，从2023年起，将在欧洲六年内交付超过60万辆电动汽车。

在双方结盟并且把Argo公司作为自动驾驶研发平台之前，两家公司曾经和不同的公司合作来研发自动驾驶，比如福特曾经和中国百度公司进行为期两年的自动驾驶试验计划，福特曾希望汽车配置百度公司研发的自动驾驶系统。

另外，大众也曾经和另外一家自动驾驶公司Aurora进行合作。

在自动驾驶技术的研发和商用上，传统汽车行业目前已经明显落后于新锐对手。谷歌分拆出来的Waymo公司一年前就已经运营了无人出租车业务，目前正准备在美国更多城市推广服务，Waymo进入这一领域最早，技术优势最为明显。

特斯拉公司也在所有电动车中配置了自动驾驶系统(Autopilot)。按照计划，特斯拉今年将会推出完全自动驾驶功能，这是收费数千美元的选配功能。在完全自动驾驶模式下，司机全程无需再关注路况或者把手放在方向盘上。