产品力接近B级车、价格媲美A级车的"A+级"车型在前几年异军突起，受到消费者喜爱的同时也成为各车企的"兵家必争之地"。

而随着我国汽车市场的不断饱和与成熟，车企竞争日渐激烈，B级车价格不断下压，A级车型的性价比不断提升时，每款车型都在为多分一杯羹拼尽全力，留给A+级车型的市场空间，正越来越少。

不过对于志在实现“品牌向上”的自主品牌来说，自然不会错过每一个突围的机会，BEIJING、东风启辰、荣威等品牌，近期纷纷推出A+级车型，轮番秀肌肉。

BEIJING-X7

窥探品牌“焕新”之势

预售价：10万元~15万元

作为BEIJING汽车首款全新车型，BEIJING-X7展示出了很强的产品力，10万-15万元的预售价更是极具诚意。

凭借BMFA BEIJING“魔方”架构的柔性拓展能力，不仅“给”了BEIJING-X7长达2800mm的同级最长轴距，且长宽高分别达到了4710*1892*1715mm，这样的三围让它甚至可以越级抢夺B级SUV市场份额。

值得一提的是BMFA BEIJING“魔方”架构对安全的赋能。高强钢应用占比66.7%，热成型钢应用占比14.1%，国内领先；包括TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别等在内的多达17项ADAS智能安全技术，让BEIJING-X7可拥有L2级别的自动驾驶能力。

观致7

换装宝马同款发动机

预计下半年上市

已经四年多没有推出新车的观致汽车，终于迎来好消息，新车观致7横空出世，英文名为Qoros7，将于2020年下半年上市。

观致7定位为A+级家用SUV，该车的长宽高尺寸分别为4679mm*1897mm*1679mm，轴距达到越级的2720mm，在同级车当中表现的较为出色，可以为驾乘人员提供更大的驾乘与载物空间，满足中国用户对空间的实际需求。除了尺寸占有优势之外，观致7的外观造型也迎合了年轻人的审美观念。

在过去，观致汽车旗下车市都搭载奇瑞的发动机。而观致7则弃用了奇瑞发动机，选择了宝马发动机。据公开资料显示，观致7入门车型搭载1.6t版本的CE16涡轮增压发动机，高配车型搭载1.8t版本CE18发动机。这两个发动机都来自于华晨汽车旗下发动机，都基于宝马发动机架构打造，整体性能有看头。

东风启辰星

要做A+级里的“头等舱”

指导价：10.96万元-14.96万元

作为"A+级SUV头等舱"，启辰星有一个大招——女王副驾座椅。不仅可实现平躺，还贴心地配备了腿托，还有按摩功能，就连护颈航空头枕等细节都注意到了。

当然，启辰星远不止于乘坐舒适性，科技配置方面也相当齐全。中控部分搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏，内置AR实景智能导航、抬头显示系统等功能。

而作为主打舒适性的启辰星在空间表现上可以说直接越级，2756mm的超长轴距以及1905mm的车宽在同级别中遥遥领先。而且启辰星上搭载的这台1.5T发动机，也比同级别主流车型上的1.5T发动机在账面数据漂亮不少。

作为一款起售价不到11万元的大五座SUV，不仅带来了极致的舒适体验，还拥有越级配置表现，启辰星无疑已具备了极强的竞争力。

江淮嘉悦A5

高性价比轿跑，比大众更懂大众？

指导价：8.48万元-11.58万元

相比SUV市场，国内轿车市场可谓是合资品牌的天下，自主品牌仅有寥寥几款车型刷下存在感。当众多厂商纷纷跟投SUV产品之际，江淮汽车却反其道而行，推出了一款全新的A+级轿车嘉悦A5。

嘉悦A5是一款专门为年轻消费群体精心打造的掀背式运动轿车，新车与江淮大众共线生产，同为大众全球化品质标准，拥有2760mm轴距的越级空间和卓越精湛的底盘调校，同时搭载J-link智聆车联网系统和安+ 汽车安全系统。

值得一提的是，嘉悦A5不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，甚至在设计和产品验证阶段便严格对标大众，其底盘还接受了大众专家的精心调校，可以说“德味十足”。

上汽荣威ER6

换装LOGO后首秀，NEDC续航605km

预计8月上市

上汽荣威ER6可以看作目前在售的Ei6的中期改款车型，作为一款纯电车型，新车采用与i6等燃油版车型完全不同的设计语言，整体设计更加科幻，并换上了全新“R标”。

与现款Ei6相比，ER6换上了封闭式前格栅，贯穿式的镀铬饰条和圆弧状也带来了几分新意。尺寸方面，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

动力方面，新车搭载一台最大功率184Ps的驱动电机，电池则使用的是三元锂电池组，其NEDC工况下的续航里程达605km，能耗为12.6kWh/100km。

据了解，上汽荣威ER6将于8月正式上市。新车定位A+纯电动轿车，采用了荣威全新的集智设计理念。根据官方此前透露的消息，荣威ER6是同价位区间内唯一续航里程超过600km的全新产品，其续航和电量将领先同级竞品。