2017年路虎第3代发现发布以来，尽管比上一代有明显的提升，但设计方面引发了众多的讨论，特别是后备箱盖偏置车牌支架的设计备受争议。好在路虎已经抓紧进行中期改款发现车型的测试，我们也首次看到了新车的路试谍照。

从首次曝光的谍照来看，中期改款路虎发现原型车与现款车型似乎没有什么不同，甚至都可以不必伪装，因为看起来，前后设计完全相同，这是因为汽车制造商测试时通常会先用现款车型的车身面板试制原型车，然后再逐渐增加一些更接近量产阶段的配置。

不过，按照路虎最新发布的新车设计变化，比如说发现神行，中期改款路虎发现肯定也将拥有新的格栅造型以及更新的前灯和尾灯图形，很可能单条图案的日间行车灯由发现神行的双条灯带所取代，尾灯的照亮方式也应该会更加现代，而饱受非议的后备箱盖肯定也会经过改进，可能会在中间提供车牌支架。

内饰方面，中期改款路虎发现主要在于细微的设计调整，同时辅以技术升级。方向盘造型已经没有悬念，可以参考极光和星脉的设计；仪表台会出现一些简化，信息娱乐系统功能更强大，数字仪表盘更现代，同时增加一些新装饰，包括无线充电、智能后视镜等一些新功能。

动力方面，鉴于欧盟汽车制造商平均二氧化碳排放目标的压力，路虎肯定将会推出电动化车型，发现将首度搭载插电式混合动力总成。据悉，中期改款路虎发现除了基本车型的汽柴油发动机通过集成起动发电机系统获得48伏微混技术支持外，还应该推出一种新型插电式混合动力系统。

此前刚刚发布的极光PHEV和发现神行插混P300e车型将搭载一台197马力（147千瓦）的1.5升三缸涡轮增压发动机，并通过一台安装在后轴107 hp（80 kW）的电动机和15 kWh锂离子电池组提供支持，总输出达到304 hp（227 kW）和540 Nm。在强大的动下，极光PHEV能够在6.4秒内完成0-100 km/h加速，而WLTP工况循环下，油耗仅为1.4 L/100 km，纯电动可以行驶66公里。