一直以来，国产车在国人心中的印象和地位都不是很高，也难怪，由于我国汽车工业起步较晚，因此，长期以来，中高档车一直都是合资品牌甚至豪华品牌所扮演的，而20万元已经可以触及主流合资中高档车和部分入门级豪华品牌车型了，在这种情况下，似乎以20万选择一款国产车并不是那么“政治正确”的事。

但是，话又说回来，如今的国产品牌已经不似当年那般只为追求销量而忽略品质设计等方面的车型了，尤其是国产品牌进击高端取得一定的成效之后，以20万选择国产车就更不是什么“丢人”的事了。实际上，如今20万左右的国产车不仅可以选择，而且，一些情况下还是优中之选。

当然了，如果一定要选择轿车的话，20万预算还是优先选择合资轿车为主。但是在这个价位区间也有诸如红旗H5、红旗H7、领克03+等优秀的国产轿车，而且未来，红旗H9推出后，价格预计会探向25万+的售价，实话说，对于一些用户来讲，同样值得选择。虽然目前国产轿车在20万这个区间的，为数的确不多，可选的，多是聚集于新能源轿车，但是随着国产品牌的日益进步，相信未来步入20万区间的国产轿车也将逐渐多起来。

但如果，我们想选择一款SUV车型，尽管可以选择诸如本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途岳/探岳等一类的主流合资SUV，但同样可以选择WEY VV7/VV7 GT、领克01/05、红旗HS5以及哈弗H9这样的SUV，无论设计、性能、品牌、口碑等，并不次于以上合资SUV，并且作为国产车型，可能在级别上、配置上以及空间和动力上还有更大的优势。随着越来越多的国产品牌推出高端车型，并且也都基本上是从SUV进行突破，因此未来几年，很有可能会形成主流合资品牌与国产品牌SUV在20万这一区间争相斗妍的情形。

再就是新能源车了，目前国产品牌当中，产品力比较出色的新能源车，包括插电混动和纯电动车，大多都聚集在20万售价区间，更有30万及30万以上的车型。典型的，比如比亚唐/宋新能源车型、红旗E-HS3、广派Aion S/LX、吉利几何A、领克01/02新能源、VV7新能源、威马EX5/EX6、小鹏G3等等，都是在20万左右；而诸如理想ONE、小鹏P7、WEY P8、荣威MARVEL X等，都是30万级的新能源车，但同样具备购买价值。