5月18日，丰田刚刚正式发布了全新第4代丰田Sienna。基于最新的TNGA-K平台，新车的设计、制造和组装全部都是在美国完成，采用了与丰田最新的设计语言，全系标配混合动力总成和Toyota Safety Sense 2.0智行安全套件，提供LE、XLE、XSE、Platinum和Limited五种不同风格的内饰，同时提供四轮驱动选择。

外观方面，第4代丰田Sienna采用了更加大胆的设计，受到SUV和日本新干线子弹头列车的影响，最突出的特征便是巨大的前格栅、明显的肩线以及犀利的轮拱。前脸采用高位前大灯设计，镀铬装饰与小巧的上部格栅相得益彰，同时中央折线又与大胆的下部格栅交相响应。尾部则采用运动LED尾灯设计，集成了黑色侧翼，同时后备箱盖装备了一体式尾翼，用来改善空气动力学性能。运动型XSE装备车型还将获得该级别首次提供的20英寸深色铝合金轮圈以及更具冲击性的保险杠。

内饰方面，第4代丰田Sienna的设计更具现代质感，两层仪表台主要由9英寸浮动式中央触摸屏、7英寸彩色多信息仪表盘以及创新的桥式中控台组成；中控台布置在驾驶员与乘客之间的较高处，将仪表台与中央扶手连成一体，同时放置有换档杆、功能按键、杯架、无线充电器以及储物箱；中控台下方有一个大的开放区域，可以存放如钱包或手提包等较大的个人物品。

第4代丰田Sienna最多可以纳8个座位，第二排长滑式独立座椅配有脚凳，可单独滑动635毫米，提供充沛的腿部空间和灵活性，最大程度地提高舒适度。LE和XLE车型提供8座配置，包括第二排两把长滑式独立座椅以及可收起的中间座椅。XLE、XSE、Limited和Platinum都是7座车型，第二排采用长滑式独立座椅，Limited和Platinum前驱车型均配有脚凳。

动力方面，全新第4代丰田Sienna搭载丰田专属混合动力系统II，与RAV4 Hybrid这样的同级跨界车类似，均由一台2.5升四缸汽油发动机与两台电动机协同工作，同时还有一个在车辆行驶时自动充电的电池组，总输出功率为243马力（181千瓦），官方油耗为7.1升/ 100公里，牵引重量为1，588公斤。

新车可以选择四种不同的驾驶模式，分别是EV（电动）、Normal（正常）、Eco（经济）和Sport（运动），其中运动模式可以让混动系统释放额外的动力，而经济模式可限制电池电量以提高效率。除此之外，所有车型都可按需提供四驱系统，额外增加一个独立电动机，在需要时为后轮提供动力，扭矩分配可以实现匀速行驶中前后100：0到湿滑路面上的20：80不等。

第四代丰田Sienna基于TNGA-K平台，同时也是凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、RAV4以及刚发布的Venza的平台。转向TNGA-K平台，再加上多连杆后悬架以及增强的车身刚度，应该会提升新车的操控性，同时兼顾舒适性，丰田官方称新车室内如图书馆般安静，几乎没有噪音和振动干扰。

舒适配置方面，第四代丰田Sienna标配有电动滑动侧门和后门、四区自动空调、车载吸尘器和冰箱、电动调节加热式方向盘、数字后视镜、10英寸彩色抬头显示屏。而在互联方面，新车提供7个USB端口、WiFi连接、12扬声器JBL顶级音响系统以及1080p高清后排娱乐系统、导航系统以及Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa兼容性等。

安全配置方面，第四代丰田Sienna标配有10安全气囊、增强型牵引力控制系统（TRAC）车辆稳定性控制系统（VSC）、电子制动系统等。值得一提的是，新车全系搭载了第二代Toyota Safety Sense智行安全套件，包括行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制系统、转向辅助的车道偏离警报系统、车道跟踪辅助系统、自动远光灯和路标辅助系统。

此前早有消息称，第四代丰田Sienna将由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，随着这款新车的正式发布，距离国产版车型投放市场也更近了一步。