近些年，随着互联网科技的迅速发展，互联网络已深入到千家万户，汽车又何尝不是如此呢？汽车生活也早已成了老百姓日常生活中离不开的一部分。那么如何快速有效的将两者结合起来，并成熟运用，无疑是对广大消费者谋的一大福利。
其实关于互联网汽车的新闻我们经常看到，但身边真正接触到这些车的人绝对是占少数的，而在这次“全新名爵6，爵战魔都”的活动中，我深刻体会到了一辆互联网汽车对自驾游带来的便利性。
在此之前，先简单说下名爵6这款车的外观造型。起码在大众审美中，与名爵6同价位的车型里，马自达昂克赛拉和本田思域是唯一能在颜值上与之一较高低的车型，而这一视觉好感对年轻一代消费者具有很好的导向作用，无论是出游拍照还是日常驾驶，它都能产生一定的眼球效应，并满足部分消费者被关注的虚荣心。
在实用性方面，名爵6 除了拥有驾驶、空间、承载等硬件方面的优势，由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造的智能出行系统——斑马智行，便是该车另一重大加分项。
了解互联网汽车的人都知道，这一名词是在2014年7月23日的下午，由上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议时正式提出的，也是从此时开始，中国其他的互联网企业便开始陆陆续续的涉足汽车行业了。
那究竟什么是互联网汽车？斑马智行系统与Carplay、Android Auto等智能车载系统有什么不同之处？其实简单来讲，互联网汽车就是要将与车相关的一切都联网，使与传统汽车行业割裂的信息流转起来。而Carpaly、Android Auto这种车载系统采用的是不依赖单独硬件设备，只需智能手机与车机进行连接，再将手机系统映射到车载屏幕上来实现各种功能的操作。
斑马智行与这些车载系统最大的区别便在于，它能真正打通汽车的底层系统，与CAN-BUS总线融为一体，数据可进行云端交互，进而实现车辆远程控制、远程诊断、车辆状态查询等各项功能，最终为无人驾驶汽车提供基础。
2016年7月上市的上汽荣威RX5车型是首款搭载斑马系统的量产车型，在经过一年多的发展以后，已经或即将要采用斑马智行系统的汽车品牌达到了6个，分别为上汽旗下的荣威、名爵、大通，以及标致、雪铁龙、福特等品牌。而在此次魔都一日游的自驾活动中，名爵6搭载的系统是升级版的斑马智行2.0。
值得一提的是，斑马系统的升级是OTA形式的（网络下载升级），也就是说系统的更迭并不会对硬件有什么要求，而且也不需担心流量的问题，因为这个升级是全免费的。但需要注意的是，斑马系统的升级有两种形式——一种是用户自主点击选择升级；另一种是车子启动之后，中控屏黑屏并提示自动升级，这时车子绝对不要熄火，不然程序错乱是很有可能的。
与第一代斑马系统相比，2.0版本的娱乐实用功能更加丰富，人机语音交互功能也变得更加的智能和方便。譬如，以前如果需要通过语音下达指令，需要先通过“你好，斑马”并等待机器反应之后，再说出指令，但现在唤醒和指令可以一并输出，而且在某些特定的应用场景下，你发出语音指令的时候甚至不需要“你好，斑马”唤起，而可以直接下达指令，像音乐/电台/有声读物：上一首、下一首、暂停、播放、随机播放等。
其次是业内首创的人声干扰消除功能即谁唤醒谁使用，同时还增加了副驾驶指令定向识别，不过副驾驶只能控制多媒体、空调、座椅加热等部分功能，若想唤起导航等功能，则需要主驾驶自己进行语音操作，不得不说，这一设定，还是深得驾驶者欢心的，特别是在驾驶路线争论不一的时候。
而极具阿里特色的便是2.0系统可以与支付宝进行绑定，这样车辆便可直接进行停车场缴费、加油付费、高速路口付费等等，完全无需进行现金支付或拿出手机扫描二维码这些多余的操作。不过这一功能目前还只是在上海、杭州等个别地方可用，毕竟这个车内支付功能是需要收款方的硬件配合的，不过就像当年的手机微信支付一样，将来应该也会在全国各地普及开来的。
除此之外，在自驾旅行途中组队和旅途功能的应用也是非常大的亮点之一。所谓组队，就是指车辆使用者可以在自己的斑马系统中新建或者加入一个车队，这样不仅可以在地图界面中看到彼此的定位，以免掉队，还可以通过这一功能进行实时语音通话，完全不需要对讲机的辅助，或者微信呼喊。
旅途功能则可以认为是一个集成了阿里旗下诸多产品的应用。简单来讲就是，进入旅途，系统会向车主提供多条自驾游攻略以供选择，它涵盖出行线路导航、旅游景点介绍、大众点评推荐餐厅、推荐酒店以及短途自驾保险等内容。正因为这些内容对应着阿里旗下的各个具体产品，所以只需通过车机端购买这些旅游包，车主和家人朋友便可以轻松完成一次说走就走的自驾之旅了。
据悉，到目前为止，斑马网络已经与各个行业共66家企业达成合作，已覆盖TSP、软件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、车险、交通、救援、通信娱乐、账号、云平台、餐饮等。简单而言，斑马的人机交互就是在实现将用户在手机上的出行规划和消费操作交接给汽车智能系统进行处理。
小结
当然除了上述这些令人心动又便利的功能以外，还有许多其他智能体验，无法一一阐述完整，只有自己亲自体验后才会发现。不过也可能会有人说，目前车载智能互联系统能做到的这些功能，大部分手机也可以做到，但我想说的是，在不久的将来，汽车将会继手机之后成为最大的移动智能终端，到时到底会迸发出怎么样的可能性，对此我充满期待。
