近日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布4月份产销快报，北汽新能源汽车4月销量为586辆，同比去年同期5009辆暴跌88.3%；4月产量为432辆，同比去年同期578辆下滑25.26%。如果抛开疫情影响，北汽新能源汽车销量下滑的主要原因是失去网约车市场的大采购，几百台仅是零售量。

2020年1-4月份北汽新能源汽车累计销量为9586辆，同比去年同期30078辆下滑68.13%；1-4月份累计生产量为6165辆，同比去年同期3430辆增长79.74%。公告备注显示：以上销量中包含部分由北京新能源汽车股份有限公司与北京汽车股份有限公司联合开发，由北京汽车股份有限公司生产，北京新能源汽车股份有限公司对外销售的合作车型。北汽新能源汽车前4个月销量同比拦腰斩断，还没有巅峰时期一个月销量高，实在有点尴尬。

再来看2020年1月-4月销量分别为2006辆、1002辆、5992辆和586辆，下滑幅度分别为55.54%、65.05%、66.13%和88.30%。在国内形势逐渐恢复回暖时，北汽新能源销量下滑幅度非但没有好转，反而进一步扩大，呈现直线下跌趋势，也不知何时才可以止跌？

目前北汽新能源汽车在售车型有EU、EX、EC等系列十余款新能源车型，是自主品牌车型最为丰富，细分市场覆盖较全的车企，初期销量位居国内市场前列，但随着市场环境的变化，市场竞争的严峻，北汽新能源汽车优势尽失，竞品对各款车型的挤压让北汽新能源汽车毫无还手之力，加上多款车型质量问题投诉过多，销量下滑也是常事。

编辑点评：北汽新能源汽车是发展较早的车企，初期以产品丰富获得了不错的销量，特别是EU车型，长期霸占了网约车市场，销量也还不错，但2020年以来销量逐月直线下滑，4月份销量更是仅有3位数，北汽新能源汽车“暴跌”到这样的销量实在有点惋惜。