奔驰EQ系列电动车家族正在扩展，继打头阵的EQC之后，全新EQA将成为奔驰尺寸最小的纯电动汽车。
奔驰EQ系列电动车家族正在扩展，继打头阵的EQC之后，全新EQA将成为奔驰尺寸最小的纯电动汽车。目前，奔驰EQA仍在开发的最后阶段加紧测试，预计将于2020年年底正式发布，2021年年初投放市场。届时，奔驰EQA将成为细分市场中除特斯拉Model Y之外的唯一一款纯电动豪华紧凑跨界SUV，奥迪和宝马的相应的竞争车型距离量产还有数年之遥，奔驰已经打好了算盘，想利用先发优势赢得消费者的青睐。
从曝光的量产版车型效果图来看，奔驰EQA的设计灵感来自于更大尺寸的兄弟车型奔驰EQC，毕竟同为EQ系列跨界SUV，同样采用了倒L形条状LED前大灯、封闭式散热器格栅和空气动力学保险杠。按照奔驰设计主管戈登·瓦格纳（Gordon Wagner）的说法，前格栅和前大灯这一设计主题将在一系列未来的EQ系列新车上继续，包括即将推出的七座EQB SUV和EQS轿车。
按照最初的设想，奔驰EQA设计为奔驰A级大小的两厢掀背版，类似于2017年法兰克福车展上展示的Concept EQA概念车那样，但是奔驰工程师此后将车身比例转向了紧凑跨界SUV。其原因有两个，作为电动汽车的基础，跨界车可以提供更大的空间来存放动力总成的大型电池组，同时还不会显著影响驾驶室和行李箱的空间。
由于尺寸原因，奔驰EQA基于奔驰A级两厢掀背版和奔驰GLA跨界版目前所使用的MFA平台改进版（还有一种说法是基于全新电动车专用的MEA EVA II平台）。尽管采用了内燃机汽车平台构架，但奔驰EQA仍具备一定的适用性，可以实现每个车轴上安装一台电动机，同时在底盘中间安装60kWh的电池组，在宽松的NEDC循环工况下提供400公里左右的续航里程。值得一提的是，奔驰曾表示，旗下所有未来的电动车型都将采用快速充电技术，能够在10分钟之内增加96公里的续航里程。
电动动力总成的总输出将取决于所安装电池组的大小，这同样也会影响EQA的最终价格。奔驰官方称，最强劲的EQA车型输出功率将超过268马力，峰值扭矩为500牛米，最终实现0-100公里/小时加速仅需5秒左右。
奔驰EQA将在法国汉巴赫的smart工厂生产，将成为法国有史以来生产的第一台奔驰汽车。为此，戴姆勒集团已经投资5亿欧元（约合38.1亿人民币）改造工厂。除此之外，奔驰EQB也将于2021年开始销售。
作为奔驰一款全球车型，同时也是奔驰最便宜的纯电动车型，全新奔驰EQA未来将在中国生产和销售，预计其起售价将会在35万元左右。
