话说，降价是包药，要么毒死别人，要么毒死自己。特斯拉显然是前者，随着新品价格持续走低，特斯拉创下了它在中国有史以来最高的月销售量。三月份，中国市场上纯电动汽车的批发销量总共就才47000辆，特斯拉的销量就占到了约四分之一，可见特斯拉在中国市场十分的受欢迎，那么在各行各业市场面临困境的大环境下，特斯拉为什么还能一路畅销，甚至突破了最高月销售量呢？
要分析特斯拉在中国取得这么好的销售业绩的原因，我们不得不着重介绍特斯拉这款在华销量最高的车型——国产 Model 3，它是特斯拉的月销售量中的头等主力。
从外观上来看，国产Model 3与海外进口版的几乎无异，最大的区别就是汽车的尾标新增了中文“特斯拉”的字样。国产Model 3的前脸大气简约、形态有些圆润，车身线条清晰流畅，运动感十足，值得一提的是，车门采用了无框式的设计，和超级跑车的车门类似，显得十分炫酷拉风，其隐藏式的车门把手不仅能够降低风阻，还增强了科技感，在一定程度上能够提高它的车速和续航的里程。汽车的尾部较短，有点像唐老鸭的屁股，圆润敦实，车尾的左后方标有中文“特斯拉”的字样。
内饰采用环保型材料，全黑的配色显得十分简约时尚，方向盘小巧紧凑且十分有质感，方向盘旁边的15英寸液晶触控屏可以操控全车，在这块触控屏中有很多的智能化应用，集合了GPS导航系统、路况信息的显示、新媒体应用软件、车联网、智能辅助操作系统等各种智能化功能。此外，Model 3还有驾驶位电动座椅记忆功能，可以根据不同的驾驶者平时使用的座椅的高低的驾驶习惯自动调节座椅，这样人性化的设计可以提升驾驶者的用车体验。诸如这种人性化的设计还有许多，例如可视化调节空调的功能，驾驶者可以在触控屏上调节空调出风的位置、风力的大小，弥补了传统汽车空调位置和出风口固定的缺点。另外，国产Model 3还有全景式的玻璃车顶，不管是驾驶者还是后排的乘车者，视野都非常开阔，不会令人觉得压抑。拥有如此多人性化的设计，怪不得取得了如此销售佳绩。
在动力方面，Model 3系列有三种类型可以选择，目前的国产版Model 3标准续航升级版采用单电机后轮驱动，0-100公里每小时的加速为5.6秒，最高速度每小时可以达225公里，NEDC综合续航里程为445公里；而最近上市的长续航后轮驱动版，0-100公里每小时加速比标准版快0.3秒，最高速度和标准版一样，NEDC综合续航里程将达668公里，比标准版增加了223公里，Performance 高性能版0-100公里每小时，加速则提升到了3.4秒，最高速度每小时达261公里，比标准版多36公里每小时，NEDC综合续航595公里。
看了上述小编的介绍，相信大家已经看到特斯拉Model 3的实力是非常强的，特斯拉Model 3在3月取得这么高的销量的原因除了它品牌知名度高、自身实力强、功能丰富、设计人性化之外，价格低也是一个非常重要原因，目前根据官方报价的32.38万元，减去国家的各类补贴后的售价已经降低到了29.9万元，30万元入手特斯拉可以说性价比是非常的高了，这是促使消费者购买的一个重要原因。
而对同类型的其他电动汽车品牌来说，本身就极具竞争力的特斯拉在降价后的威胁系数大大的提升了。就拿备受瞩目、即将在今年下半年上市的比亚迪汉EV和四月底上市的小鹏汽车P7来说，特斯拉就是非常强大的竞争者，下半年也会迎来正面的较量。
与特斯拉相比，最近话题度很高的比亚迪汉EV的外观更加像一辆活力的超跑，前脸刻有“汉”的字样，在设计上融合了大量中国化“龙”的元素，车身也同样采用了隐藏式门把手以降低风阻力提升速度，内饰则采用黑色和红色相搭配，视觉冲击会更加强烈，在车身尺寸方面，亚迪汉EV比Model 3的长286mm,高60mm，宽52mm，轴距大45mm,车身尺寸要比Model 3更大，在续航方面，汉EV有 506公里、550公里、605公里三种续航的车型，但它的最高续航605公里还是比特斯拉Model 3的长续航版要少63公里，在品牌影响力和汽车知名度方面，比亚迪在高端汽车市场上的品牌影响力还是要稍逊于特斯拉的。
宣布即将在4月27日正式上市的小鹏P7 的官方报价在24-37万元之间，可以说和特斯拉的价格范围不相上下。小鹏P7配备了顶级车载音响系统，也采用全景玻璃车顶和无框车门，外观看起来或许比斯特拉更美观一些。在动力加速方面，百公里内加速时间小鹏P7的4.3秒比国产Model 3标准版和长续航版都要快，比Performance 高性能版则慢0.9秒，在续航能力方面，小鹏P7的NEDC续航里程最高为706公里，比国产版Model 3标准续航升级版的445公里要多261公里，比长续航版还多了38公里。在车身尺寸方面，小鹏P7要比Model 3要长186mm，宽46mm，高7mm，轴距大123mm，这也意味着小鹏P7的空间会更大一些，可见小鹏汽车P7的实力也不容小觑。
总的来说，三月销量破记录还只是国产Model 3标准版的业绩，小编认为随着国产Model 3长续航版的上市，特斯拉的潜在用户也会跃跃欲试，毕竟续航里程增多了223公里的价格在34万元左右，比标准版只涨了四万元，预计销售量还是会继续增长，但频繁降价的特斯拉也不得不面对那些以更高价格先入手的买家们对降价的投诉或不满，毕竟看到自己买过的产品迅速降价心里多少还是会心痛的。与此同时，随着竞争者小鹏P7和比亚迪汉EV等同类型电动汽车的上市，特斯拉也会面临更加激烈的竞争，具体谁能笑到最后，还是要看广大消费者的喜爱。
