近日，动力电池行业巨头宁德时代喜事多。刚击败包括LG、松下、三星及力神等多家企业，纳入大众汽车集团全球供应链。这边宁德时代董事长曾毓群在接受采访时又表示，宁德时代即将决定欧洲工厂的厂址，该工厂将是其在海外设立的第一家工厂。
在曾毓群看来，“欧洲市场拥有很大的机会，虽然韩国竞争对手利用低价手段与我们竞争，但是他们在过去的两年中并未取得很大的技术进步，而我们进步很快并已赶超他们。”曾毓群表示，欧洲工厂将为宝马等主流车企提供产品。
据不愿具名的知情人士透露，宁德时代正在考察德国、匈牙利和波兰，或将其欧洲工厂设于上述国家之一。有报道称，宁德时代希望以最低成本在欧洲寻找工厂，而工厂的产能将由该市场对电动车的需求决定。
除了在欧洲市场建厂之外，宁德时代还计划在其总部福建省宁德建设工厂。根据彭博新能源财经数据，该工厂可将宁德时代的产能提高5倍，届时该公司将成为全球最大的电动汽车电池生产商。彭博社还表示，宁德工厂的建设资金将来源于该公司的首次公开募股。
此前宁德时代研究院院长梁成都在东京透露，除了在欧洲建厂之外，宁德时代今年5月还将在日本设立销售办事处。去年宁德时代已经在美国设立了销售办事处。
『搭载宁德时代电池的全新宝马5系插电混动版车型』
目前，丰田、日产和本田等日本汽车制造商都已表示，正考虑是否将在华生产的电动车搭载宁德时代电池。而就在近日，有消息指出宁德时代纳入大众集团全球供应链，一同竞标企业包括LG、松下、三星及力神等多家企业，最终由宁德时代拿到这笔订单，成为目前大众集团在中国境内唯一、全球内优先采购，应用于MEB平台的动力电池企业。未来部分大众电动汽车，将用上宁德时代的电池。
早在2017年9月，大众集团曾公开表示，到2025年，为保证电动汽车运营产线，需要超过150GWH的锂电池产量，为此大众开始在中国、欧洲、北美地区分别寻找合作伙伴。大众预计，这将为电池行业提供500亿欧元的合作订单。
『宁德时代工厂』
作为中国动力电池领军企业，根据乘联会数据，在2017年动力电池总装机量36.24Gwh中，宁德时代凭借着10.4Gwh的装机量成功拿下国内动力电池1/3左右市场，并且成为国内动力电池企业的销量冠军。
目前宁德时代正在推进IPO进程，拟登陆创业板。2017年11月，宁德时代发布创业板首次公开发行股票招股说明书。据披露，宁德时代此次发行股份不超过2.17亿股，发行后总股本为21.7亿股，本次发行股份占公司发行后总股本的比例不低于10%。照此估算，宁德时代募资后市值约为1300亿元，这比2017年3月份的市场估值增加约500亿元。
