在工信部第331《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示中，发现了比亚迪汉DM的身影，新车主要更换了前脸，使之与月初发布的设计图统一。

■ 回顾汉DM前脸变化史

今年一月，比亚迪汉发布官图时，DM车型采用的是传统的横向镀铬条前脸；我还吐槽过它没有新意……

随后第328批工信部申报目录里，用的也是这套前脸。

▲ 328批工信部申报图

在四月初，汉DM发布新官图，换成了点阵式前脸。

这款前脸随后出现在第331批工信部申报目录公示上。

此次变更还增加了不少新选装配置，如侧装饰件、车身同色门把手（非隐藏式）、带亮饰条门把手（非隐藏式）等。

而选装前后摄像头，则可能影响到倒车影像、360°全景影像、带行人保护的AEB等配置。

同时，我们发现，此次公示为“变更”，而非“扩展”。因此，汉DM很可能用最新的点阵式前脸取代之前的横向镀铬式前脸。

■ 快速了解比亚迪汉DM

1. 新车定位为中型车，但轴距接近3m，已接近中大型车水平。

2. DM车型搭载汉DM车型搭载一台最大功率为141kW的2.0T涡轮增压发动机，一台最大功率为180kW的永磁同步电机，纯电综合续航里程为81km。

3. 汉DM搭载的是三元锂电池，与汉EV的刀片电池不同。

4. 根据之前曝光的谍照和官图来看，汉DM的内饰采用了黑红撞色的鲜明对比色，配以哑光银色作为点缀，低调但并不沉闷。方向盘、座椅以及中控台的氛围灯都采用了中国红，与副驾驶“龙鳞”纹理搭配，更显大气。

5. 根据汉EV的配置推测，汉DM很有可能也搭载DiPilot智能驾驶辅助系统；当然，比亚迪标志的大屏和Dilink也会配备。

■ 汉DM的对手和价格如何？

如果我们把视野放宽一点，假设消费者想购买一辆有品质、有面子的中型车，汉DM 的外观确实是大气稳重，宜商宜家，且不存在续航焦虑的问题。因此汉或许与帕萨特、雅阁等主流产品竞争。

参考帕萨特插混版，主销价格在 25 万左右，顶配 28.69 万，但汉在性能、尺寸等领域也有优势，抛去品牌力的影响（假设帕萨特的品牌力没受到碰撞试验影响），比亚迪的强项能否抵得过合资品牌这一金字招牌吗？

参考国产的博瑞GE，插混版售价 19-20 万左右，但汉DM 高一级，无论在性能、尺寸、设计领先性及其他方面都明显优于博瑞GE，因此定价必定在此之上。

真正的中大型车市场，都是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这类产品作为主流，捷豹XFL 等小众独特的产品为辅，价格普遍在 40 万以上，轴距超过 3 米，基本是豪华品牌才有资格进入，是国产车从未涉猎过的全新宇宙，我倒不认为汉会定个诡异的高价去找这些车的麻烦。

目前市场上尺寸与汉差不多的车型，都是纯电动产品，插混车反倒只有汉DM一个。目前高端插混车的杠把子选手是宝马5系和理想ONE；低一级别的合资产品有帕萨特插混、蒙迪欧插混等。汉DM的加入无疑让插混中高端轿车市场有了更多的选择，它的后续销量如何，我们拭目以待！