福特汽车近日发布一季度营收预警称，预计一季度调整后税前亏损约为6亿美元。

这家美国汽车制造商表示，目前仍不能对总收益做出精确计算，但该公司向投资者表示，上述预估值中不包括3亿美元的特殊项目。2019年第一季度，福特汽车的净利润为11.5亿美元，调整后利润达到24亿美元。

福特汽车称，第一季度总收入预计约为340亿美元，较去年同期的403亿美元下降15.7％。

上个月，该制造商的信用评级被标普全球（S＆P Global）下调为“垃圾级”。自今年以来，福特汽车的股价跌幅超过了40％。

福特首席财务官蒂姆·斯通（Tim Stone）在一份新闻稿中表示，该公司相信有足够的现金“在汽车产量、批发以及融资不增加的情况下，至少支撑到第三季度末”。在此期间，福特汽车的业务将保持正常运作。

对此，福特汽车称，其资产负债表上拥有约300亿美元现金，其中包括上个月从两个现有信贷额度中获得的154亿美元贷款。

与其他汽车制造商一样，福特因新冠肺炎疫情被迫停止了多家工厂的生产。这个公共健康问题已对当地的制造产业供应基础产生了影响。在其美国本土市场，福特汽车的工厂目前仍处于停工状态。

在美国汽车工人联合会的敦促下，福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车及通用汽车分别于3月18日宣布临时关闭其在美工厂。菲亚特克莱斯勒方面上周表示，计划在5月4日恢复其工厂的生产，而通用汽车及福特汽车则尚未披露复工计划。

周一上午，通用汽车的股价下挫了约5%，而菲亚特克莱斯勒则下跌了3%。

知情人士透露，福特汽车目前正在考虑在今年二季度分阶段恢复其工厂的生产工作。分阶段复工被认为有其合理性，因为汽车制造商将无法简单地通过按下一个开关就实现满负荷生产。此外，他们必须考虑当前的库存水平、疫情过后消费者行为可能发生的变化以及他们如何重新配置工厂以确保工人安全。

分析师认为，一旦工厂复工，该公司可能无法过多参考消费行为的变化，而将专注生产可靠的盈利车型，例如皮卡、商用货车等，以期为公司快速地带来急需的现金。

福特汽车表示，目前该公司只有在中国的业务活动正正常进行。

今年第一季度，福特汽车的新车批发量较去年同期下降了21%。该公司将销量下滑归因于“疫情导致的新车产量及需求下降”。

“我们将继续对所有融资方案做出适时评估，进一步加强公司财务表现、增加资产流动性，以便在财务灵活性方面做出优化。”斯通说， “我们还正在对其他经营活动进行评估，以增强我们的现金状况。”

斯通透露，福特汽车正采取一系列措施保留现金，其中包括降低运营成本、减少资本支出以及推迟部分高管的薪酬发放。该公司上个月还暂停了6亿美元的常规季度股息和股票回购计划。

福特汽车预计将于4月28日发布其一季度财务报告。

“我们知道这个季度对每个人来说都是可怕的。” Cox Automotive咨询公司执行分析师Michelle Krebs表示，“ 福特公布初步财务表现或许是一个聪明的主意，因为这么做将阻止各类猜测。”