4月14日，东风汽车集团发布最新公告，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股份转让给东风集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。暂停乘用车业务后，雷诺表示“不会退出中国”，雷诺集团在华将把重心放在轻型商用车和电动汽车领域；轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司开展，充分利用金杯品牌资产和雷诺先进技术；电动车业务将通过另外两家合资公司易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展。

据悉，东风雷诺停止相关业务活动后，雷诺将通过雷诺经销商，同时利用联盟的协同机制，在中国继续为目前市场上30万雷诺车主提供客户服务。东风汽车集团股份有限公司计划对东风雷诺进行转型升级，东风雷诺不会就此简单地“退出中国市场”。关于雷诺品牌乘用车的发展，将择期在雷诺新的中期发展规划中详述。

从雷诺的种种行动上可以看出，新能源业务已经成为公司重点投入对象，2019年8月，雷诺增资人民币10亿元，取代江铃成为了江铃新能源的大股东，持股比例50%。江铃新能源将在2022年之前推出4款核心车型，并开拓汽车共享服务和网约车服务。投资8.5亿元的东风易捷特新能源汽车项目已进入到小批量生产阶段，首款新能源汽车雷诺e诺已经于2019年末上市，上市仅两个月，销售新车数量已经达到2658辆。

雷诺e诺

e诺欧洲版（雷诺K-ZE）

雷诺ZOE

雷诺Twingo ZE

易捷特正在加紧研发雷诺e诺欧洲版本，预计2021年正式推出。此外，雷诺在海外市场的新能原车型还包括雷诺ZOE，而Twingo ZE纯电动版本车型预计也将于年内上市，新车与smart forfour EQ共享纯电动技术。