疫情仍在不断蔓延的当下，对员工而言，像往常一样正常的上下班被赋予了一种“拼命”的意味。而对企业来说，正常开工与疫情的安全防控，则成为了一场艰难的平衡。

一方面，出于自身安全考虑，大范围人群聚集势必会增加交叉感染的风险，但另一方面，如果迟迟不能开工，企业的损失又将不可估量。因此，自2月10日之后，企业何时复工，如何复工，员工回到办公室之后如何进行防护，成为了被热议的话题。

近日，有媒体刊登出了一份企业复工时间表，将能统计到的企业分为3类：2月10日已经准时开工；2月10日后，有准确开工日期；以及暂时未确定开工日期。

按照这样的分类，第一电动网分别联系了小鹏汽车、长城汽车、蔚来汽车、合众汽车、奇瑞新能源以及天际汽车等车企，以此更加全面地了解目前已经开工，以及即将要开工的车企防护情况。

长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰表示，“在生产方面，长城汽车严格遵守国家和各个省份下达的疫情防控通知要求，于2月10日工厂复工，在此之前我们与供应链相关企业做了及时沟通，确保正常上班后可以迅速恢复生产力。同时基于疫情特殊时期，调整我们的组织管理和用工管理，着力做好疫情的防控工作，全方位保障员工的安全、健康。”

在此前的交流中，第一电动网也了解到，类似每日检测体温、频繁消毒、分部门复工等基础措施，长城目前均已采取。

当然不只是长城汽车，无论是办公区域还是工厂生产线，上述其他企业都在尽全力确保疫情的防护安全，同时很多企业还在心理建设方面下了功夫，以免除员工顾虑，尽快恢复生产经营状态。

“无论对企业还是员工，这都不是一家或者一个人的事。”小鹏相关负责人说，“不这么严丝合缝地保障，没法复工。”

从疫情重点区域返工需自我隔离14天

在这几家车企的返工防护措施中，首先提到的都是要求异地返工员工进行自我隔离，隔离时间至多不超过14天，至少则不低于7天。

小鹏规定，所有假期离开工作地的员工在返回公司办公场所前需在工作地自行隔离7天以上，来自严重疫区（如湖北省）的员工在返回公司办公场所前则需在工作地自行隔离14天以上。

在员工管控方面，蔚来则关注得更早一些。早在1月21日，也就是疫情刚刚受到重视之时，蔚来便开启了“日报告、零报告”制度。针对春节前后员工潜在的流动方向和疫情发展，进行系统的风险分析。春节期间，蔚来也坚持每天跟进员工流动和身体动态，同时根据政府疫情防空要求，对全体员工的移动动向、接触人群，以及身体状况进行了全面的排查，以确保返工的员工不会造成交叉感染。

而比起蔚来和小鹏，拥有员工宿舍的奇瑞新能源，在员工安全排查方面的任务则更加艰巨一些。除要求芜湖本地人员、外地人员春节期间未离开芜湖及异地回芜湖人员居家隔离14天外，对于入住宿舍的员工，奇瑞新能源也有着一套更为严格的排查流程，即所有外地返芜人员（除湖北外），经评估后自返回之日起需在集体宿舍进行相应时间的隔离观察，观察期满后，如状态正常便可回到公司上班。

同样拥有集体宿舍的合众也规定，目前居住在集体公寓的员工，统一乘坐班车前往公司上班，有条件开私家车的员工到公司复工，而其他员工则在家办公。

身体+心理，全方位疫情防控

保证每位进入办公室的员工不携带病毒，只是这场复工防疫的第一站。进入办公区域后，全面的防护措施才真正开始。

首先，是每日多频次的无死角消毒。例如，小鹏规定，所有园区/办公区出入口设置检测消毒位，进入办公区需佩戴口罩且需配合安保人员进行体温检测，如未佩戴口罩或体温高于37.3℃的员工，不能进入办公区，通过检测后保安喷手消毒。同时，对公共设施进行频繁的消毒，并根据区域特点开展针对性消毒工作（消毒区域包括：全场地面、工位、洗手间、茶水间、电梯厢、打卡机、会议室、大堂、小邮局、康体娱乐中心、餐厅等）。最后，即使是快递，也要在统一卸货点用84消毒液喷洒消毒后，才能进入公司。

而避免人员大范围聚集，也是各个企业严防死守的一部分，于是，特殊时期，会议和就餐便成了很大的问题。对此，奇瑞新能源规定，如遇确实需要开会的情况，则须将人数控制在20人以内，且会议时长不能超过2小时，并备案。同时会场需做好通风、禁止开启空调。并且要严格做好会议签到记录，保存1年，以备查询。坐席间距至少也要达1米或间隔一个座位，且会议结束后立即进行消毒。

就餐方面，奇瑞新能源也规定全体员工自备午餐，且就餐时不得面对面、聚集，不许说话，也不得触碰他人。

而为了避免人群聚集，造成交叉感染，蔚来也制定了规定相对固定的行走路线和活动空间、工作餐避免聚集接触、取消出差、避免非必要人员来访等人员管理措施。同时公司还设定了应急隔离空间，并制定了一旦在厂内发现体温异常等情况下的应急处理预案。

最后，在物理防护方面，小鹏还充当了一次“别人的公司”，在口罩如此紧俏的情况下，小鹏在办公期间为员工发放口罩，每人每日可领取两个。而更加令人羡慕的是，公司还可以帮助员工家属代购口罩，真可谓一人上班，全家不愁。

在此次的调查访问中，第一电动网发现，与单一强调身体健康相辅的，很多企业也格外关注其员工的心理状况。

例如，针对疫情，小鹏开发了线上“鹏课”平台，供员工远程在线学习。同时，公司层面也将组织远程返工及工作氛围预热，收集员工防疫、假期加班、远程工作的故事，制作宣传素材，提振士气，帮助员工尽快进入工作状态。

无独有偶，针对特殊时期易出现的紧张、焦虑等情绪，天际汽车也开通了员工心理健康咨询中心，面向全体员工，帮助有需求的员工进行心理疏导、危机干预。

自此前第一电动网“直面疫情”的系列访谈中，北汽新能源也曾表示，将通过“卫蓝之旅”等企业微信公众号平台发布了蓝小鲸“抗疫指南”，消除员工潜在的负面情绪，提供积极、正向、有参考价值的“开工指南”，提前为员工的全面复工做好准备。

门店端全面消毒

对于车企而言，想要与消费者进行直接接触，往往要通过各个4S店或体验店，因此疫情当下，对门店端的防护也是各个车企的重要工作。

其中，小鹏的准备最为完善。目前公司已对全国各区域门店下发小鹏汽车防疫期间门店运营指导手册，制定防疫机制与物资配备规定，确保物资配备充分。并且针对客户接待流程、门店公共区域卫生、店端人员个人卫生等做了详细要求，规范防疫物品处理，制定疑似病例应急处理方案等。

同为造成新势力的合众公司也曾表示，在疫情期间，将帮助经销商建立健全数字展厅，帮助经销商网上营销，并且停止所有的线下活动，减少外出，同心协力支持疫情的防控。

而作为传统车企的长城，对于线下门店，其也开展了全面消毒防护的工作部署，以确保门店的安全。

通过对几家车企的访问可以得知，这次疫情对于全国各个企业而言，都有着不小的影响，已经开工的企业尚且如此，还未确定的企业更是无法估量。上汽通用公关部负责人于沪生就对第一电动网坦言，“（疫情导致的停工对企业的）影响肯定是有的，多大现在无法明确，跟疫情什么时候结束肯定有关。”

来源：第一电动网