随着国产Model 3的交付，消费者开始为国内新能源车企们担忧。那么到底谁能与之抗衡，比亚迪·汉或许是一个好的对手。最近比亚迪对外公布了比亚迪·汉的外观官方图，虽然仅仅只有1张官图，但结合之前对外公布的预告图也足够看清楚这辆车的前脸、车尾和轮廓。

2015年比亚迪就开始对外公布关于比亚迪·汉的性能数据，时隔5年这辆即将量产的国产最速车终于让人们看到了它的真面目。通过比亚迪官方微博可以看到，比亚迪·汉共有DM和EV两种动力版本车型。

外观部分基本与2019年上海车展亮相的比亚迪e-SEED概念车一致，比亚迪将比亚迪·汉的前脸称之为“龙颜”前脸，EV版车型的设计是一根粗壮的镀铬饰条贯穿整个前脸，配合电动车所特有的小进气口设计，看上去确实颇有一股“龙颜”的灵动感。

比亚迪·汉DM版本车型的前脸与EV版车型还是有很大的区别，相对EV版车型比亚迪·汉DM版本车型的前脸非常普通，看上去与比亚迪·唐的前脸更加相似。但两个版本车型的前脸依旧都采用了“汉”作为LOGO，非常家族化的设计，相对而言EV版车型的前脸要更加科幻。

比亚迪·汉的侧面设计还是非常值得肯定的，整个侧面的线条设计非常符合其运动轿跑车型的定位。线条流畅且非常具有立体感，从头到尾把车身勾勒的力量感十足，尤其后轮眉上方线条的刻画，像一只蓄势待发的捕食者，非常生动。

尾部的设计同样非常符合时代潮流，贯穿式设计的竖状尾灯，配合一根横贯车尾的镀铬饰条，非常具有视觉冲击力。精致的字母尾标加上短小的尾箱配合溜背式车顶的设计，浓浓的运动轿跑风格。

除了外观足够经验，比亚迪·汉的动力系统则更加让人欲罢不能。根据比亚迪·汉DM车型所透露出的部分性能参数显示，比亚迪·汉DM采用的依然是比亚迪DM3技术，而非DM4技术。DM车型共有两款车型，分为双擎四驱版（内部代号HCB）和三擎四驱版（内部代号HC）。

其中，双擎四驱版车型的百公里加速时间可以达到3.9秒，最高车速可以达到195Km/h，B状态下的油耗仅为5.5L/100Km。而至于三擎四驱版车型，因为该项目之前暂停过一段时间，所以有关三擎四驱版车型的性能数据还无法确定，但外界普遍认为其三擎四驱版车型的百公里加速可以达到惊人的2.9秒。

据说比亚迪·汉DM采用的混动技术与全新一代比亚迪·唐DM3混动技术基本一致，只是在动力架构处理上做了一些改变。所以有业内人士估计，比亚迪·汉双擎四驱版车型的前轴将由一台2.0T发动机+BSG电机组成，后轴由一台180千瓦的驱动电机组成；而三擎四驱版前轴由一台2.0T发动机+BSG电机+110千瓦驱动电机组成，后轴同样由一台180千瓦的驱动电机组成。

虽然目前关于比亚迪·汉的具体性能参数还没有经过最终确定，但可以肯定的是不论是领先行业的三合一电驱动系统，还是单相逆变永磁同步电机，比亚迪·汉DM这套后轴驱动系统都堪称国产最强。

而至于EV版车型，目前得到的确切消息就是，比亚迪·汉EV版车型将搭载比亚迪最新研发的超级电池。其续航里程将会超过600公里，行驶寿命可以长达120万公里，并且其安全性也要远远高于普通的动力电池。

比亚迪·汉除了在动力系统方面足够优秀外，为了能够拥有更好的行驶性能，比亚迪·汉通过对于前机舱盖、隐藏式门把手、气动分离车身以及启动轮毂的设计，使整车的风阻系数低至0.233，这个成绩放眼全球也是非常值得肯定的一个数据。

据悉，比亚迪·汉将会于今年6月份左右上市，届时或将率先推出EV版车型。虽然比亚迪·汉让消费者等了足足5年，但其惊艳的外观、出色的动力都值得等待，比亚迪·汉无疑是2020年最值得期待的一款国产好车。