提前完成10万辆的销量目标后，一汽红旗提出了更具挑战的战略。

昨日，一汽集团董事长徐留平在新红旗品牌盛典上公布了红旗汽车未来10年的销量目标。徐留平表示，一汽红旗2020年的销量目标为20万辆，2022年的销量目标为40万辆，2025年销量目标为60万辆，2030年的销量目标为80-100万辆。这意味着，如果红旗销量突破100万，红旗在国内市场的地位将超越BBA等豪华品牌。

在产品序列方面，一汽红旗的目标同样激进。徐留平表示，未来5年内红旗将陆续推出21款车型其中新能源车将超过18款。在科技研发方面，红旗将架构“三国六地”，“二部六院”的全球研发格局。此外，红旗也计划在2020年实现L3级别自动驾驶车辆的量产，在2021年实现L4级别自动驾驶车辆的量产。

在公布未来目标的同时，红旗也推出了新车型红旗H9，该车型将取代老款红旗H7车型，成为红旗的新旗舰车型。红旗方面表示，红旗H9将搭载L2.5级驾驶辅助，科技与豪华，将是该车型的主要卖点，红旗H9将于2020年5月上市，目前价格尚未公布。

过去两年间，红旗品牌的发展十分迅猛。2018年全年，红旗累计销量3.3万辆，同比增长624%。2019年12月26日，红旗宣布2019年累计销量已突破10万辆，成功迈入10万级销量阵营。

而在自动驾驶技术方面，红旗与百度的合作仍在深入。此前的12月，百度宣布将与一汽红旗合作量产Robotaxi。目前，双方合作项目已发布了点到点城市自动驾驶开放能力、自动驾驶云、新一代智能交通解决方案、小度车载2020等新品及解决方案。官方数据显示，截至目前，红旗与百度的自动驾驶项目已拥有自动驾驶路测牌照数150张、全年测试里程超300万公里、在23个城市展开路测。