补贴换档之下，2019年中国新能源汽车销量下半年出现同比五连降，整个动力电池产业陷入寒冬。

从电池环节来看，当前动力电池企业整体产能利用率较低，市场集中度持续提升，二三梯队争抢小订单，停产企业数量明显增多，大批电池企业被淘汰出局。

补贴大幅退坡和市场竞争加剧也改变了国内的动力电池产能建设情况。

在此之前，电池企业是先建产能再找客户，而现在是先找客户再建产能，这也意味着当前能够继续大规模投建电池产能的企业只有少数几家。

具体来看，进入2019年第4季度，依然有大型动力电池投扩产项目落地，但主要由装机电量靠前的少数电池企业主导。

12月24日，四川时代动力电池项目在四川宜宾市破土动工，这标志着宁德时代的动力电池产能建设上升了一个新的台阶，有利于进一步提升其在国内的市场竞争力。

该项目总投资不超过人民币100亿元，分两期建设，一期自开工建设起不超过26个月，二期计划在一期投产后两年内启动，预计新增产能约30GWh。

同时，宁德时代还在宜宾市布局上游锂电材料项目，为其电池产能扩充提供原料供应保障。

GGII统计数据显示，2019年1-11月，宁德时代动力电池装机电量约27.2 GWh排名第一，增速高于市场，并且占据了51.58%的市场份额。预计全年装机电量将超30GWh，有望再次成为全球第一。

当前，宁德时代国内电池市场“一超”的地位无人能够撼动，并在为稳固其全球第一的市场地位而努力，这为其大规模扩充电池产能提供了保障。

值得注意的是，除了宁德时代之外，包括LG化学、SKI、GS汤浅等日韩电池巨头也在2019年加快其产能建设速度，竞逐2020年全球动力电池市场，尤其是加速布局中国市场。

从第4季度锂电池投扩产项目来看，主要存在以下特点：

1、投资金额和产能规模升级。

据高工锂电不完全统计，2019年Q4国内动力电池投扩产项目涉及金额超350亿元。其中仅宁德时代、国轩高科、SKI、LG化学四家电池企业合计金额超250亿元，合计电池产能超50GWh。

2、非动力电池项目增多。

除了上述大型动力电池项目之外，包括电动自行车、储能、3C数码、电动工具等其它细分市场应用的锂电池投扩产项目也在增加，这表明中小型电池企业正在寻找新的发展机会。

3、海外电池项目升温。

除了中国以外，欧洲、美国和印度等海外地区的动力电池项目也在加速建设，主要是日韩电池企业和主机厂主导，本土电池企业的影响力还比较小。

总体来看，当前动力电池出货量增速放缓，行业处于调整期，但动力电池还处于投资（建设产能）开发（新技术、新产品、新材料）期。

对此，高工锂电梳理了Q4国内外锂电池投扩产情况，且看下文：

国内

1、四川时代100亿元动力电池项目动工

12月24日，四川时代动力电池项目在四川宜宾市破土动工，该项目总投资不超过人民币100亿元，分两期建设，预计新增产能约30GWh。

2、神州巨电60亿原投建10GWh固态电池项目

近期，辽宁省朝阳市和北京神州巨电科技有限公司签约了年产10GWh单体大容量、固态聚合物动力锂电池项目。该项目计划总投资60亿元人民币，一期计划投资20亿元。

3、东风力神动力电池PACK一期项目投产

12月9日，东风力神（十堰）新能源汽车动力电池系统一期项目建成投产，设计产能15亿瓦时新能源汽车动力电池（8万辆）。二期项目将新增产能25亿瓦时动力电池系统（12万辆）。

4、国润10亿元投建2GWh PACK产能

近期，山东国润能源集团投资10亿建设的2GWh锂电池PACK产业项目在鹤岗破土动工。该项目预计明年9月投产，产品运用于高端动力汽车、储能、移动通信等领域。

5、SKI常州工厂7.5 GWh投产

12月5日，SKI与北京汽车成立的电池合资公司——位于常州市金坛经济开发区的北电爱思特（江苏）科技有限公司（下称北电爱思特，BEST）正式竣工投产。该工厂年产能为7.5 GWh，可满足15万辆电动汽车的动力电池需求，预计供应将于2020年初开始。

6、佛塑科技年产8GWh锂电池项目动工

12月初，佛塑科技投资建设的新能源汽车动力锂离子电池及系统项目正式在广东河源市紫金工业园动工。项目建设年产8GWh，首期投资10亿元，建设年产2Gwh的动力锂离子电池及系统生产线和动力锂离子电池研发中心。

7、SKI拟投73.8亿元建设盐城电池工厂

12月初，外媒报道称，SKI计划投资10.5亿美元（约合人民币73.8亿元）在江苏盐城建立一座新的动力电池工厂。当前，SKI已经在常州建立了一座年产7.5GWh的电池工厂。

8、国轩高科拟55亿建设7GWh动力电池

11月18日，国轩高科发布公告称，拟投资55亿元建设新能源产业基地，新建动力锂电池产能7GWh，建成后与先期项目合计形成总产能10GWh。

9、维科技术与LG化学成立锂电池合资公司

10月底，维科技术发布公告称，公司于25日与韩国株式会社LG化学、南昌市新建区政府签署合作协议，三方共同出资在南昌市设立中外合资企业，从事小型聚合物锂电池的研究开发、生产及销售。

10、LG化学4.17亿美元增资南京工厂

10月底，LG化学发布监管文件称，将向全资子公司LG化学南京工厂投资4.17亿美元（约合29.47亿元人民币），以满足电动汽车制造商的需求，预计该笔投资将于2025年12月完成。

11、*ST猛狮25亿投建5GWh锂电池项目

10月23日晚间，*ST猛狮发布公告称，公司与三门峡市城乡一体化示范区管理委员会、三门峡市投资集团签署了《锂电池项目合作协议》，各方就公司在三门峡市城乡一体化示范区投资25亿元，建设5GWh高端锂电池生产项目达成具体合作意向。

12、海四达2GWh锂电池项目奠基

10月19日，海四达举行年产2GWh高比能高安全动力锂电子电池及电源系统项目奠基仪式。项目总投资10亿元，将新增4条锂离子电池全自动生产线，预计明年年中实现投产，主要为新能源电动汽车、中高端电动工具、电动摩托车及家用电器等提供动力来源。

国外

1、梅泰尔欧洲锂电池工厂竣工投产

12月，南非储能解决方案和汽车零部件制造商metair Investments（梅泰尔）宣布，其子公司已完成了该集团在罗马尼亚的首个锂离子电池制造和组装工厂的安装。该工厂具备每年60万至100万个锂电池的生产能力。

2、奔驰曼谷工厂开始生产动力电池

12月初，戴姆勒位于泰国曼谷地区的电池工厂开始生产梅赛德斯•奔驰插电式混合动力汽车用的动力电池。

3、台湾阿哈马尼与印度制造商合建锂电池工厂

12月初，外媒报道称，台湾电动汽车制造商阿哈马尼电动汽车技术公司宣布与印度古吉拉特邦的电池制造商Renon India组建了一家合资企业，投资370万美元（约合人民币2606万元）在古吉拉特邦苏拉特建立电池工厂，初始产能为每年200 MWh，未来几年可进一步扩大至1GWh。

4、LG化学与通用拟23亿美元合建电池厂

12月初，外媒报道称，通用汽车宣布与LG化学在美国Lordstown地区组建一家全新的合资企业，用来大规模生产动力电池。双方将共同投资23亿美元（合162亿人民币），建成后年产能将超过30GWh。

5、Northvolt计划扩建电池产能

11月底，外媒报道称，Northvolt首席执行官彼得•卡尔森表示，公司计划在欧洲扩充进一步扩充产能，目标是到2030年实现约150 GWh的生产能力，并在欧洲占据25％的市场份额。

6、微宏动力3.4亿投建德国电池厂

11月底，外媒报道称，微宏动力德国子公司宣布将在德国建立一座动力电池工厂，一期投资4300万欧元（约合人民币3.4亿元），初期计划年产30万至50万个电池模块。

7、ABB投建瑞士重型车用锂电池厂

11月初，外媒报道称，ABB将在瑞士巴登市建设一座锂电池工厂，主要用于使用标准化电池模组整套储能系统的铁路、电动巴士和电动卡车。

8、FCA拟5000万欧元投建意大利电池厂

10月底，外媒报道称，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）宣布，将投资5000万欧元（约合3.913亿元人民币）在意大利都灵的米拉菲奥里工厂建造电池组装厂，以供应该厂全电动汽车的生产。

9、KORE Power计划建设10GWh锂电池工厂

10月底，外媒报道称，美国储能解决方案开发商KORE Power公司宣布将在美国建立一座年产10GWh的锂电池工厂，以支持其Mark 1储能系统在全球的发展。

10、AEPPL投6.9亿美元印度建锂电池工厂

外媒报道称，铃木株式会社、东芝株式会社和电装株式会社成立的合资公司——汽车电子动力私人有限公司（AEPPL）计划投资493亿印度卢比（6.897亿美元）在该邦的艾哈迈达巴德地区的汉萨尔布尔建立一座锂离子电池工厂。

11、GS汤浅欧洲锂电池工厂竣工投产

10月中旬，外媒报道称，日本老牌电池制造商GS汤浅投资2900万欧元（约合人民币2.26亿元）在欧洲建设的第一家电池工厂现已竣工投产。

来源：高工锂电网