科技飞速发展，信息传递速度几乎达到分秒无差的境地，给各行业带来不小的影响。以前单纯靠信息不对等获取的利益，今已荡然无存。
但汽车后市场在面对科技信息化的冲击过程中，还显得非常被动，上至供应商厂家，下至终端店老板，他们依然采用传统渠道传统思维，所见之处，步履维艰。电商飞速发展带来的强烈冲击，产品同质化严重，冗长的销售层级渠道，加价环节层层叠加，服务链条变长，各级渠道间信息桎梏，难于沟通。供应商投入高成本产品却卖不出去，库存积压资金积压严重；服务商代理产品品类单一，无法满足终端；而且服务商除了要开发新的终端门店之外，还担心各种产品的售后服务问题，生怕一不留神，厂家就消失在滚滚的倒闭潮中……终端门店找不到优质的高利润产品，技术服务无法满足车主……面对如此困境，各个角色都致力于寻求新模式新渠道的转变，寻找新的出路，奈何转型艰辛，大量资金投入，收效甚低，苦不堪言。
AEA汽车服务品牌计划依托九州国际20多年沉淀，通过对汽车后市场传统生态链与互联网技术的深刻思考，推出的汽车产业信息化平台。平台通过严选上游、优选服务商、赋能终端店为出发点，集展示、查询、资讯、交易、评价于一体，实现工厂与门店的无缝连接，将给传统汽车用品后市场带来轻资本的互联网战略升级，打造专业细致的汽车产业信息化平台。
针对供应商和终端店的痛点，AEA汽车服务品牌计划平台提供品牌营销推广服务，让上游供应商专职于研发生产。九州作为汽车后市场行业领导媒体，对新技术新趋势的发展有着极其敏锐的判断力，并致力于推动它们的普及升级，以便给消费者带来更好的后装产品体验。所以AEA汽车服务品牌计划严选上游供应商，通过3—6个月的时间进行产品的入市考核，改变以往供应商的困局。在AEA汽车服务品牌计划平台，供应商与终端店实时互动，新技术新产品可通过平台得到迅速传递，最终缩短终端店和消费者之间的信息隔阂。终端门店则可以将最新的消费需求反馈给厂商，督促供应商技术革新，生产出更能满足消费者需求的产品。AEA改变了以往的层层加价交易环节，基于互联网的点对点实时交易，缩短的中间层级，减少中间环节产生的重复成本。创新的供应商可以与平台优质的终端店进行交易，海量的高利润货源、优质精准的海量终端买家，完美对接，实现共赢。
为了更好的解决分销商“找产品、忧售后、谋角色”的痛点，AEA汽车服务品牌计划推出代理商转型服务商模式，成立AEA服务商联盟，为服务商提供优质可靠的产品选择，同时平台和厂家建立双重售后保障体系，解决广大代理商关心的产品售后问题。而且AEA还设置了大量的回报政策，助力服务商轻资本转型。AEA汽车服务品牌计划给服务商最好的产品代理，帮选择最好的高利润畅销产品，全营销辅助产品推广销售，同时免费建立本地化电商运营平台。服务商由传统的销售模式角色转型为以运营服务为经营重心，降低成本提高效率。服务商借助平台大数据资源实现信息化营销转变，为平台所有供应商提供运营服务，品类更加多样化，更加能满足终端门店。
2017年，AEA汽车服务品牌计划将全面助力传统企业升级，完成“互联网+”“+互联网”企业战略升级。
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