免费会员
点击图片查看原图
1、产品简介
特征实现对驾驶员的疲劳及注意力分散状态的实时识别并提供报警信息。同时，也可将检测结果通过
部门提供安全保障服务，有效规避危险情况的发生。产品适用于长途客/货运车、危险品运输车辆、
2 、标准配件清单
图1 产品配件
3、产品清单
产品清单 | ||
序号 | 配件名称 | 数量 |
① | 主机 | 1台 |
② | 支架 | 1个 |
③ | 附件包 | 1个 |
④ | 线束 | 1根 |
⑤ | 使用手册 | 1本 |
⑥ | GPS天线（选配件） | 1根 |
⑦ | GPRS天线（选配件） | 1根 |
⑧ | 视频转换线（选配件） | 1根 |
★产品安装及使用前，请仔细阅读本《使用手册》，了解所有正确安装使用操作细节及相关注意事项。
1、产品外观与接口说明
图2 产品外观
产品规格 | 标准 | 正常工作范围 | ||
设备电压（V） | 24 | 10～32 | ||
设备电流（A） | 0.35 | 0.35±0.03 | ||
设备功率（W） | 8.40 | 8.40±0.72 | ||
设备结构外观 | 外观尺寸（mm） | 200.3×146.6×41.3mm | ||
拨码开关 | 工作模式/测试模式 | |||
SIM卡槽 | 标准卡 | |||
RF天线接口 | GPS天线接口、GPRS天线接口 | |||
LED指示灯 | 上红下绿 | 红：工作状态 | 绿：联网状态 | |
摄像头接口 | 车规级摄像头 | |||
处理器 | 硬件架构 | 高性能双核处理器 | ||
辅助功能 | 视频输出 | 支持CVBS信号输出、接口为4PIN航空母头 | ||
定位 | 支持GPS定位 | |||
无线联网 | 支持GPRS通讯 | |||
本地通讯 | 支持RS485通讯 | |||
支持RS232通讯 | ||||
支持CAN通讯 | ||||
工作环境 | 工作温度（℃） | -40～70 | -40～70 | |
工作湿度（RH） | 0～90% | 0～90% | ||
Ø 产品为嵌入式一体化系统
Ø RS485、RS232、CAN串口
Ø 内置GPS、GPRS模块
三、功能说明
以下各种报警，功能开启速度默认为30km/h，该参数可以通过外部协议修改。
报警类型 | 说明 | 语音提醒 |
疲劳瞌睡 | 行驶过程中，检测到驾驶员进入瞌睡状态，设备触发该报警 | “请注意安全” |
打哈欠 | 行驶过程中，检测到驾驶员打哈欠时，触发该报警 | “请注意休息” |
左顾右盼 | 行驶过程中，检测到驾驶员左顾右盼，分心驾驶时，触发该报警 | “请注意路况” |
离岗 | 检测到驾驶员处于离岗状态或者驾驶员面部被遮挡时，触发该报警 | “检测异常” |
联网状态：绿色指示灯间隔2秒慢闪，红色指示灯间隔5秒慢闪；
3、运行模式切换
设备进入测试模式，灵敏度高；当拨码开关拨向B侧，设备 进入工作模式，灵敏度可调。
驾驶员个体特征及驾驶姿态标定系统核心参数，请在该过程中保存正常的驾驶状态，在线自学习结束
5、视频输出
也可以将其输出给第三方车载硬盘录像机，存储驾驶员开车视频。
设备支持2G无线网络通信，用于上传实时报警信息、疲劳驾驶证据图片，通过与疲劳监控平台进行交
7、GPS定位
（a）RS485通信
音，读取报警状态和报警图片等功能。
设备具有1路RS232输出接口，支持通过该串口进行修改设备参数，修改系统报警语音，读取报警状态
（c）CAN通信
9、输入输出接口
平可以通过参数配置，IO输入可以用来通过外部电平控制设备进行疲劳检测的开启与关闭。
当设备检测到疲劳报警时，会记录下该疲劳状态的报警证据图片，用户可以通过串口协议或者网络后
11、支持报警语言自定义
128KB。
1、对驾驶人不产生干扰的非接触测试方式
方±25°范围内均可实现良好检测，不会对驾驶人产生干扰。
依托 2 期国家 863 计划和清华大学十余年技术积累，系统检测精度＞90%不受佩戴眼镜、墨镜等使用
在夜晚或低照度条件下，系统可自动开启红外辅助照明光源，使系统具备昼夜全天候工作能力。
4、信息互联
并提供数据分析和报表功能，方便集团客户进行集中管控。
滤光墨镜）
1、安装说明
员正前方左偏/右偏25°以内，设备上仰角度5°-15°，设备距离驾驶员水平距离为60-90cm），
★【注意事项】选择安装位置时必须保证
驾驶视线；禁止不固定随意摆放；禁止安
在之处及安全气囊膨胀的区域内。
图5 主机正对驾驶员
产品安装完成后，根据驾驶员身高和驾驶方式对主机角度进行调节；
状态）
人脸面部是否始终在蓝色线框内，面部始终在蓝色线框内则进行下一步闭眼报警测试；
（4）调试完成，将系统设置成工作模式。
警原因。
六、故障对策
七、其他注意事项
通事故的发生；
l 请将产品保存在干燥环境中。
