奥迪为我们带来了更加极致轻量化的赛道版的新款R8，预计将于圣诞节前交付。具体来说，2018年的R8 V10 Plus双门轿跑赛道套件版将于11月上市，但它的售罄速度可能超出你的想象。

这是因为奥迪只向美国发送了10架经过航空调整，专注于赛道的超级跑车，而且它们在铃鹿灰色的外观上完全相同。值得注意的是这里提到的赛道版R8 V10 Plus不仅仅做出了轻量化的调整，而是经过航空标准。

顾名思义，这款极限版超级跑车的改款目的是增强R8 V10 Plus的卓越性能。

但是这些并不是通过增加马力来实现的，而是通过减轻重量来实现的。奥迪官方并没有告诉我们到底有多少重量被削减，但却给出了一些例子。

例如：全新设计以及请全新材料的轮毂总共减少了26.4磅，而用于刹车片的新钛背板（是的，用于垫子的板）切掉了另外2.2磅。似乎工程师们非常希望尽可能减少吨位。

另一方面，竞赛套装以额外下压力的形式增加了车辆的稳定性。它配备了一个完整的碳纤维航空套件，包括一个固定的后翼，前扰流板，侧群包围，前部飞行器和最重要的后部扩散器。这些变化使得R8 V10 Plus的下压力增加了一倍，达到150公里/小时（93英里/小时）。以315公里/小时（193英里/小时）的速度运行，航空套件可提供220磅的额外力量。

然而，竞赛套餐并非严格意义上的商业用途。黑色饰边添加到各种外部位，内部装有全皮包。新鲜的赛车座椅采用红色对比色缝线，Alcantara方向盘带有冷红色环，标志着12点钟位置，碳纤维换档拨片和撞击式13扬声器立体声系统。

这些增加和改动确实为R8 V10 Plus减少了大量的重量，竞赛套餐的建议零售价为237,350美元。这比普通版本要增加了43,000美元，目前已知的名额为10台，所以预计实际销售价格几乎肯定会高得多。

小编认为，作为超跑，对于赛道性能的极致追求是可以理解的，奥迪也一直在朝着这个方向努力，而对于R8来说，从首款问世至今，一直没有太多让粉丝可以为之惊呼的创新之处，反而经常是不大不小的细微改动，作为奥迪品牌的最顶级跑车，希望能看到奥迪更多更新的科技出现在R8身上。