【亚洲新能源汽车网  企业关注】工业和信息化部官网昨日发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》（简称《规定》）明确，5.9G频段作为基于LTE的C-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。

据了解，此次发布的管理规定，充分考虑国内外产业条件、标准制定、频率使用的现状和发展需要，广泛征求了各行业、各部门的意见，并公开向社会征求意见，还召开了由管理部门、行业协会、研究机构、电信运营企业、车辆制造企业、高校代表参加的专家咨询论证会。其主要内容有：一是规划的5905-5925MHz频段与国际主流频段保持一致；二是为支持国家经济特区、新区、自由贸易试验区发展智能交通，在频率资源集中统一管理前提下，鼓励地方先行先试，允许具备条件的地方无线电管理机构实施频率使用许可；三是简化行政审批手续，方便用户，仅路边设施无线电设备需取得频率使用许可和无线电台执照，对车载和便携无线电设备则予以豁免，兼顾了管理和使用的需要；四是确定了无线电干扰保护和协调原则，既保护了现有合法无线电业务和台站，又保障了智能网联汽车频率使用安全。

业内专家表示：“相关规定的发布标志着智能网联汽车产业的发展已经步入快车道”。另据了解早在7月份，中国移动研究院、中国移动全资子公司中移物联网有限公司和高通正式发布了基于Qualcomm 9150 C-V2X芯片组解决方案的全新符合3GPP Release 14 LTE-V2X直接通信的路侧单元。该单元的诞生，将很好的解决车辆联网、通信等多种问题，通过在汽车及路侧单元中部署LTE-V2X技术，道路上的车辆和路侧单元可以直接进行通信，驾驶员可快速高效地获取相关路侧单元信息，能支持交通信号相位及配时等使用场景。C-V2X目前已获得包括5G汽车联盟（5GAA）在内的全球通信标准协会及汽车生态系统领域的广泛支持。

从各个层面的动作来看，这也标志着我国或许将率先步入车联网时代！