无人驾驶需要车联网来统筹
【亚洲新能源汽车网 企业关注】在很多的科幻片中,无人驾驶场景一直有展现。比如在动画片《机器人总动员》中,瓦力在飞船上看到的人类一个个肥胖到无法行走,他们坐在交通工具上,随心所欲地到达各个不同的地方。
比如在威尔·史密斯在《I, Robot》这部影片中一段无人驾驶的场景和隧道中与机器人争锋的场景酷炫到不要不要,几乎完全诠释了未来无人驾驶的所有。但是这部影片同样诠释了一个道理,无人驾驶,并非是天生有之,而是需要机器人来学习,学习谁,当然是人的行为习惯或者更多的是情感和思维,自由学习了,才能模仿,才能总结,才能递进,这是革命或者或者说迭代更新的铁律规则。
一个智能化的车辆管理平台来实现车联网的统筹与管理,并对驾驶员的驾驶行为做收集与分析,生成驾驶行为分析报告供驾驶者参考。基于这样的考虑和车联网大背景的推动,东方车联2014年推出的“OBD黑匣子”。通过插在汽车上的黑匣子(OBD设备)获取汽车数据,如里程、油耗、速度、驾驶行为等信息。将这些信息通过东方车联OBD黑匣子传到手机、云端,并经过大数据分析后,为车主提供服务与应用。产生的定位,轨迹,检测,一分钟报告等功能使得东方车联的消费者能更加轻松地管理自己的爱车,并更加懂自己的爱车。要知道,车在旅途,有诸多的状况,要了解自己的爱车,确保上路的安全,那使用东方车联的智能分析平台和物联网设备OBD黑匣子的结合,能做到一定的保障。东方车联智能分析平台所带来的车联网规划,就是适用各种场景的交互,为的解放驾驶者的大脑,让驾驶无忧,东方车联比您更懂您的爱车。
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