PS导航和自动驾驶仪这两种驾驶辅助工具为我们的驾驶提供了极大的便利，而自动驾驶技术，将这两种工具很好的结合在一起。

据EV网了解，特斯拉提供这两项功能已经有很长时间了，最近它正推出一款软件，将这两者结合起来，这样司机便可以在他们的汽车导航系统中设置一个目的地，车辆可以自动进入和退出高速公路，以更快的到达目的地。

当然，这仍然不是完全自主的自动驾驶，马斯克在特斯拉7月份的一份财报中称之为“出口匝道”自动驾驶功能。

首次使用该功能时会收到系统的警告，而且即便使用这项功能，它也不能够代替司机注意路况变化，司机仍然要小心驾驶。

一些工程师下载了这一系统进行试用，该系统确实能够达到它所宣传的效果，但是还没有达到人们的期待值。

就比如，当导航设置为离开匝道时，但是右车道又有一辆缓慢行驶的卡车时，特斯拉会在没有足够空间的情况下尝试从卡车后侧驶离匝道，这种情况极容易发生追尾的情况，司机不得不将它重新驶回左车道，并减速等待合适的机会驶离。

另外，它会加速超过更快的汽车，但是当它超车之后，它不会回到原来的车道，这一点也令人困扰。特斯拉表示，当系统进行升级后，它将能够自动回到原来的车道。

据EV网观察，在车流量较小的情况下，该系统的工作效果非常好，但是当车流量增加后，它使用起来就不是那么顺手了，这也显示出了当今技术仍然存在局限性。

不过，使用该系统可以为以后的自动驾驶技术提供较多的帮助，特斯拉表示，随着该系统在汽车上使用更多的里程，特斯拉可以收集到更多的数据，来完善整个系统。

事实上，该系统可以预览自动驾驶技术可能带来的变化。特斯拉表示，随着汽车在该系统上行驶更多里程，公司有机会收集更多数据，它将提高系统的性能。

在EV网看来，GPS导航与自动驾驶辅助功能使我们在行驶的时候更加方便，不过这与真正的自动驾驶相比仍然相差甚远。