【亚洲新能源汽车网  企业关注】近日，长安与腾讯成立的合资公司尘埃落定，命名为北京梧桐车联科技有限责任公司（以下简称：“梧桐车联”），注册资金2亿元，专注于在车联网、大数据、云计算等领域打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。

此次长安与腾讯的牵手意在“凤凰非梧桐不栖”，象征以开放共赢，合作共生的态度，更希望吸引和凤凰一样优秀的合作伙伴加入。

近年来，随着移动互联网技术的快速发展，作为智慧交通、智慧城市重要组成部分的智能网联汽车，正成为人工智能技术、产业互联网、新能源等多个创新领域的交汇点。

不仅如此，就在10月18日的世界智能网联汽车大会上，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾也表示，腾讯要扎根消费互联网，拥抱产业互联网。互联网的下半场是产业互联网，汽车产业是其中最重要的领域之一。

“未来汽车产业的发展，需要传统汽车企业与互联网科技公司一起携手，沉下心来打磨三项基本功：一是网络连接能力，二是数据处理能力，三是安全能力。”

所以对于中国汽车产业未来的发展，长安汽车深知，如果想在产业变革中摆脱沦为生产车间的命运，实现量产只是第一步，未来车企还要实现软硬服务的生态协同。

据了解，10月31日长安汽车首款深度搭载腾讯车联智能生态系统的CS35 PLUS将上市，11月CS85亮相广州车展，重磅合作产品接踵而至。

而作为长安汽车与腾讯合作的首款车型，这款“最会社交的SUV”长安CS35 PLUS则很好的体现了这一点，其搭载腾讯车联智能生态系统——AI in Car，集成了多项腾讯独家的优势资源和服务，实现手机与车机的跨屏互动，让用户充分享受互联网时代精彩纷呈的智能车生活。

未来，用户可借助车联网平台体验到更智能、更便捷的驾乘体验，如随时检查车辆油耗、遥控锁车或者解锁；也可以通过内置的车载应用，实时监控车辆运行数据，获悉车辆的维修保养信息，自动在4S店或指定的维修站进行预约，而无需人工干预，甚至可与前车进行信息互通了解前方交通和道路状况从而做出预判和调整。

此外，广州车展期间亮相的CS85上将会配备更为领先的智能生态系统，相信也将成为中国SUV领域的又一爆款产品。

目前长安汽车在汽车智能化道路上，已经掌握了智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

其中，IACC（集成式全速自适应巡航）已完成率先量产测试，搭载APA4.0（代客泊车系统）的新CS75已正式上市，并得到媒体和消费者的充分认可。

此次在智能网联方面与腾讯成立合资公司，积极投身于具有行业示范效应的新技术、新车联网定义下的全面车联网科技服务商。

未来，汽车将成为智能生活的“第三空间”，其重要性不言而喻，长安汽车将继续加强对汽车智能化应用场景的探索和实践，带给国内消费者带来前所未有的体验。