【亚洲新能源汽车网  企业关注】车市的寒冬已经来临，“冰天雪地如履薄冰”的日子里，大家都不太好过了。

进入第三季度以来，中国车市出现了连续7、8、9三月的销量同比下滑，9月销量增速更是同比下跌12%。据多家权威机构预测，第四季度的“冲量期”并不会很乐观，能与去年持平就好不错了。与其坐以待毙，不如寻求新的转机。

首先从管理来说

如今早已不是只管卖不管用的简单销售模式时代了，越来越多的汽车经销商重视客户管理、重视售后服务，但是汽车CRM是一项复杂且专业的工作，很多汽车经销商到现在仍是不得其门而入，多以简单粗犷的人工客服模式存在。诚然，一些大的厂家都会有比较完备的CRM系统，但是真的好不好用、易不易用，想必各位干这行的朋友们都是“深受其害”，却不得解脱。如何为4S店简化工作，降低原有业务的运营成本，提升运营管理效率就成了重中之重了。

再从最重要的“利益”来说

众所周知，在新车销售利润薄弱的今天，售后业务已逐渐成为4S店的经营重心。而车市寒冬的来临，更是让售后业务增收、新业务的开拓变得迫切。

最最简单的道理，谁不希望自己的产品能有更多的销售途径、渠道？这就不得不提到4S的运营了。有的时候，不是说店内的工作人员不专业，实在是很多时候他们真的分身乏术。就以市场部举例，从业的朋友应该深有体会，上班有点，下班没点，干不完的活，忙不完的活动，简直就是4S从业者真实的写照。如何寻得更专业、更新、更高效的运营手段就显得很重要了。

举个例子，当一个客户有保养需求时一般流程是怎么样的？这里我们默认车主最终决定回他买车的4S店进行保养。到店后，4S店服务人员向客户了解各种详细情况，然后再给客户推荐产品，最终车主顺利完成爱车保养。这是一个再普通不过的案例，客户没投诉，业务也顺利结单。

但是，试想一下，如果4S店的服务能更智能，更简化，车主客户无需再费油费时间把车开到4S店，就可以对车子进行360度的全方位检测，检测完如果发现哪里有问题，4S店的客服人员随即打来电话沟通服务，如果需要开到店内，车主到店后无需排队、无需再检测，就可以立即开始保养维修，那么客户的满意度和业务效率是不是会大大提高？

这里就不得不提到V服平台了

V服平台可以通过数据分析，准确实时的把握车主需求，制定精准营销计划，提升业务转化率。与此同时，通过智能硬件提供的基于车主行驶里程、行驶范围、车辆故障、流动流失车主等数据报表，让4S店可简单直观的看到自己店内有保养需求、维修需求以及正在或预流失的车主等数量，从而轻松获得流失客户招揽、保养维修等商机。

当车主有保养需求时，可以一键检测车况，预约4S店，无需排队等待。而4S店则可以通过后台管理系统，实时掌握客户保养、维修、精品等需求数据，及时对接客户需求。如此以来，4S店不仅降低了运营成本，还获得了高效能的客户关系通道，同时各项服务业务如保养提醒及预约、道路救援等流程也将优化，可谓一举多得。

移动互联网的大潮已经全面来临了。现在的消费群体对于汽车的需求、理解和期望都发生着巨大的变化。汽车呢，也不仅仅承载着交通工具的职责，更多时候也会担当着人们生活行车伴侣的角色。

汽车寒冬已然来临，选择一个优秀、专业的车联网服务平台，春天还会远么？